嘉賓參觀中國飛機循環再制造基地

昨天，位于哈爾濱太平國際機場南側的中國飛機循環再制造基地投產運營儀式舉行，這是全球最大、亞洲首個飛機循環再制造基地。來自全球航空業各領域代表200余人參加儀式，并就飛機循環再制造的行業前景、發展機遇進行了深入交流。

中國飛機循環再制造基地由中龍飛機拆解基地有限公司投資建設。其母公司為環球航空全產業鏈解決方案供應商——中國飛機租賃集團控股有限公司和其聯營公司國際飛機再循環有限公司。該基地是亞洲首家大型飛機循環再制造基地，引入全球最先進的飛機拆解設施，建有飛機深度維修及改裝、飛機拆解及航材零部件維修再制造、航材管理及銷售等多項系統;通過買、賣、租、拆、改、換、修七大經營類別，可為航空公司、租賃商和航材生產經銷商提供多元化的飛機再處置解決方案。

中國飛機循環再制造基地總占地面積30萬平方米。隨著一期項目的竣工，基地已具備年有效處置20架飛機的產能。基地擁有全國最大的飛機零部件保稅倉庫，機庫可同時處理3架窄體客機或寬體窄體客機各1架。由飛機進入基地開始，全部拆解、維修及再循環流程均采用可視化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實現飛機材料和零部件的循環再利用，屬綠色循環經濟、高附加值產業，必將帶動中國航空材料回收利用、飛機零部件維修等產業的發展。

中龍飛機拆解基地有限公司總經理李育澤介紹，基地運營后，將填補中國航空制造業的最后一環。憑借我們在專業技術上的高標準、嚴要求，基地矢志成為國內領先的老舊飛機處置平臺，輻射整個大中華地區乃至亞洲市場，為客戶實現飛機殘值最大化，打造航空產業鏈新的增長極。

據悉，基地投產后，將進一步完善國際飛機再循環的業務戰略布局。其位于美國的兄弟公司UAM作為成熟的運營商，已在航空資產管理、高科技飛機拆解和商用航材銷售領域積累豐富的專業經驗和廣泛的客戶網絡，兩者相互呼應、優勢互補;結合二者母公司國際飛機再循環建立起的飛機和發動機租賃平臺、航空投融資平臺，將通力合作打造全球最先進、最具影響力的老舊飛機解決方案平臺。

目前，基地已獲得中國民用航空局頒發的《維修許可證》，符合民航局CCAR-145-R3《民用航空器維修單位合格審定規定》合格資質，并獲中國民用航空維修協會頒發的《航材分銷商資質》和商務部《中華人民共和國外商投資企業批準證書》等。

據悉，整個飛機循環再制造基地項目分三期建設，二期建設投產后，將達到年處置50架飛機的產能;三期建成投產后，可達到年處置窄體客機87架、寬體客機13架的產能。項目總投資20億美元，員工總數將達到1000余人，年利稅9.5億元左右。

(新媒體責編：news1166)