【原標題】中國最北國際機場首季運送旅客467萬人次

7日，黑龍江機場集團對外發布消息，隨著俄羅斯開發遠東地區及中國加大最北省份黑龍江沿邊開放、中韓自貿區的合作，為黑龍江省航空市場發展帶來新的增長點。2017年第一季度，中國最北國際機場哈爾濱機場運送旅客466.5萬人次，同比增長13%。

哈爾濱市是中國最北部省份黑龍江的省會，該省與俄羅斯接壤，地處東北亞核心位置。在過去的兩年時間里，哈爾濱太平國際機場新增哈爾濱—巴厘島、哈爾濱—平壤、哈爾濱—東京、哈爾濱—圣彼得堡、哈爾濱—臺中、哈爾濱—曼谷等多條國際航線。國務院已批準哈爾濱機場開通72小時過境免簽政策，加上定期赴熱帶、亞熱帶直飛旅游包機數量增多，哈爾濱連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡格局已初步建立。

“我來中國工作已經3年了，我很喜歡中國。每個月我都會回到家鄉看望親人，有的時候家人也飛過來陪我在中國度過周末時光。”俄羅斯人說，隨著中國北疆至俄羅斯通航城市越來越多，他家鄉的許多朋友頻繁來中國度假。

據黑龍江機場集團發布數據顯示，今年一季度，作為中國最北國際機場的哈爾濱機場共實現運輸飛行起降3.4萬架次，同比增長8.6%;完成旅客吞吐量466.5萬人次，同比增長13%;完成貨運吞吐量3萬噸，同比增長3.1%。“哈爾濱機場起降架次和旅客吞吐量在中國東北四大機場中繼續保持領先地位。”哈爾濱機場工作人員說。

今年以來，引入春秋航空在哈爾濱機場投放2架過夜飛機，開通了哈爾濱至綿陽、杭州、揚州、珠海等城市航線;引入吉祥航空在哈爾濱機場投放2架過夜飛機，開通了哈爾濱至南京、無錫、三亞等城市航線;引入廈門航空在哈爾濱機場投放2架過夜飛機，開通了哈爾濱至呼和浩特、煙臺、重慶、廈門等城市航線;引入奧凱航空在哈爾濱機場投放1架過夜飛機，開通了哈爾濱至天津、桂林等城市的航線。同時，哈爾濱機場加密了哈爾濱飛往上海、杭州、三亞、成都、昆明、西安等城市的航班密度，每天分別達到22班、13班、9班、9班、9班、8班，均比去年同期增加2班。

黑龍江機場集團工作人員告訴中新網記者，一些航空公司紛紛加大對哈爾濱運力的投入，使得哈爾濱航空市場正在成為眾多航空公司競相角逐的“黃金市場”。現在，共有國航、南航、東航、深航、川航、海航、韓國韓亞航等44家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內、國際航線174條，通航城市102個，初步形成了以哈爾濱為中心，輻射中國重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡。

(新媒體責編：zs11)