圖：飛常準(zhǔn)在ICAO空中航行會議上的展臺

10月9日國際民航組織(ICAO)第十三次空中航行會議在蒙特利爾開幕，飛常準(zhǔn)作為中國企業(yè)代表參加會議，展示了其機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)系統(tǒng)，受到了參會嘉賓的廣泛關(guān)注。

ICAO空中航行會議每六年一屆，是國際民航組織大會以外范圍最廣、影響最大的空中航行專業(yè)會議，對航空領(lǐng)域發(fā)展具有極為重要的引領(lǐng)與指導(dǎo)意義。本次會議共有來自ICAO成員國及國際組織的1000多位代表參加。

本次會議的主題是“從制訂到實施”，將圍繞有關(guān)飛行安全、空中航行能力與效率、航空的社會效益等議題展開討論制訂出切實可行的全球性方案和工作計劃，以滿足國際民用航空迫在眉睫和未來預(yù)期的需求。

在ICAO航空系統(tǒng)組塊升級(ASBU)計劃中，“機(jī)場運(yùn)行”是一個重要的性能提升領(lǐng)域，而A-CDM系統(tǒng)是其中的一個主要組塊。飛常準(zhǔn)積極支持民航業(yè)安全、高效的發(fā)展。飛常準(zhǔn)A-CDM系統(tǒng)是基于航空運(yùn)輸流程相關(guān)各方的信息共享，包括機(jī)場運(yùn)營商、航空公司、地面服務(wù)商、空管等。通過共享最及時的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，相關(guān)各方能獲得最全面的數(shù)據(jù)與信息，從而實現(xiàn)協(xié)同決策。得益于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、移動通信及云服務(wù)等新技術(shù)發(fā)展，飛常準(zhǔn)A-CDM對從航班落地到起飛的整個流程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息進(jìn)行自動采集，到2020年自動采集率有望提升到80%以上。

據(jù)了解，目前已經(jīng)有85家機(jī)場應(yīng)用了飛常準(zhǔn)A-CDM系統(tǒng)，極大改善了運(yùn)營。這些機(jī)場不僅包括大型樞紐機(jī)場，也包括中小型及偏遠(yuǎn)地區(qū)的機(jī)場。以上海浦東機(jī)場為例，自2017年應(yīng)用飛常準(zhǔn)A-CDM以來，其航班準(zhǔn)點(diǎn)率提高了20%。在昆明長水國際機(jī)場，其對航班預(yù)計到達(dá)時間(ETA)的預(yù)測準(zhǔn)確性從不足65%提高到了88%。

飛常準(zhǔn)副總裁李巖介紹稱，“飛常準(zhǔn)是率先推動ICAO航空系統(tǒng)模塊升級框架的服務(wù)商之一。我們很高興與全球航空業(yè)界分享在實踐ICAO舉措方面的經(jīng)驗，尤其是在A-CDM方面。”

李巖指出，飛常準(zhǔn)在不同規(guī)模機(jī)場的A-CDM實踐經(jīng)驗可以應(yīng)用到其他國家，支持ICAO的“不讓任何國家掉隊”重要舉措。

未來飛常準(zhǔn)將繼續(xù)與合作伙伴一起，借助物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，助力民航安全高效運(yùn)行。

(新媒體責(zé)編：news1166)