美國(guó)聯(lián)合航空公司發(fā)生暴力逐客事件后，加拿大準(zhǔn)備立法限制航空公司超額出售機(jī)票。

英國(guó)廣播公司(BBC)11日援引加拿大交通部長(zhǎng)馬克·加爾諾的話說(shuō)，加拿大政府將在今年春天拿出乘客權(quán)利法案，保障乘客利益。

加爾諾預(yù)期，這項(xiàng)法律將在2018年就位。

報(bào)道說(shuō)，法律將為因航空公司內(nèi)部原因遭拒載的乘客設(shè)立賠償條款。

加爾諾一名發(fā)言人說(shuō)，相關(guān)法案提交議會(huì)前，他無(wú)法知悉其細(xì)節(jié)。

不過(guò)，加爾諾去年11月說(shuō)，此法將“確保加拿大人的權(quán)利受到公正且清晰的法規(guī)的保護(hù)”。

加拿大2008年出臺(tái)一項(xiàng)航空權(quán)利規(guī)范，靠航空公司自覺(jué)自愿執(zhí)行。根據(jù)這項(xiàng)規(guī)范，如果航班超額售票或取消，航空公司要么在另一架次給受影響乘客找到座位，要么在其他有合作關(guān)系航空公司的航班中給乘客找到座位，要么返還乘客機(jī)票中未使用部分的票款。

加拿大運(yùn)輸局年均接收大約50起飛機(jī)乘客遭拒載投訴。

【法律監(jiān)管】

供職多倫多大學(xué)羅特曼管理學(xué)院的安巴里什·錢德拉說(shuō)，在航空業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，乘客遭拒載不可避免，“但確實(shí)需要立法以保護(hù)乘客，非常清楚地明確在不同情況下乘客都享有哪些權(quán)利”。

暴力逐客事件已引發(fā)美聯(lián)航公關(guān)危機(jī)。面對(duì)輿論壓力，美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯已就暴力逐客道歉。

9日晚，美聯(lián)航UA3411航班準(zhǔn)備從芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往肯塔基州路易斯維爾市。待乘客上飛機(jī)后，機(jī)組人員突然宣布，由于機(jī)票超售，4名乘客需要下飛機(jī)、改乘其他航班。

美聯(lián)航發(fā)言人喬納森·格林11日承認(rèn)，實(shí)際情況并非如美聯(lián)航先前所說(shuō)的超售機(jī)票;抽取4名乘客下機(jī)只為安排4名公司機(jī)務(wù)人員，以便他們次日能夠及時(shí)到崗。(卜曉明)(新華社專特稿)

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