據(jù)彭博社報(bào)道，在經(jīng)歷了940萬(wàn)旅客數(shù)據(jù)外泄這一全球航空業(yè)最糟糕的網(wǎng)絡(luò)入侵事故后，國(guó)泰航空正在想法設(shè)法用“更吸引人的服務(wù)”重獲旅客們的信任，其中包括更好的機(jī)上餐食和娛樂(lè)選項(xiàng)。

2018年3月，國(guó)泰航空發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)被黑客侵入，直到10月24日，國(guó)泰才公布數(shù)據(jù)外泄事件。外泄的乘客信息包括護(hù)照信息、地址和郵箱地址，但國(guó)泰航空表示，目前并沒(méi)有證據(jù)證明這些信息被不當(dāng)利用。

日前，在一次小組會(huì)議上，國(guó)泰航空董事長(zhǎng)史樂(lè)山(John Slosar)向香港立法者們表示：“我們理解人們對(duì)這一事件感到非常失望，我們想提供一些更吸引人的服務(wù)，讓乘客們?cè)谝院罂梢韵硎艿健?rdquo;

針對(duì)國(guó)泰航空的網(wǎng)絡(luò)入侵手段嫻熟，持續(xù)數(shù)月之久。這次攻擊對(duì)于國(guó)泰航空首席執(zhí)行官何杲(Rupert Hogg)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。這次事故可能不僅沖擊他為了國(guó)泰航空能夠扭虧為盈而做出的努力，也可能導(dǎo)致香港當(dāng)局對(duì)國(guó)泰采取管制措施，此外，國(guó)泰航空還可能被起訴——目前國(guó)泰已經(jīng)遭遇至少15項(xiàng)司法問(wèn)訊。

近日，何杲向立法者們表示，現(xiàn)在討論這次數(shù)據(jù)外泄導(dǎo)致的旅客補(bǔ)償和成本還為時(shí)過(guò)早。國(guó)泰曾于日前表示，這次入侵在3月份至5月份最密集，但一直在持續(xù)。雖然攻擊成功的次數(shù)減少了，但新的攻擊仍有可能出現(xiàn)。

3月份，國(guó)泰航空就這次網(wǎng)絡(luò)攻擊和乘客數(shù)據(jù)外泄進(jìn)行了討論。雖然事關(guān)公眾利益，但數(shù)據(jù)的外泄并沒(méi)有實(shí)際影響，也沒(méi)有造成機(jī)票價(jià)格波動(dòng)。國(guó)泰決定推遲公開(kāi)這次事件。史樂(lè)山表示，這次事件公開(kāi)后機(jī)票價(jià)格的變化也證實(shí)了國(guó)泰的判斷。

國(guó)泰航空曾于此前表示，需要對(duì)這次數(shù)據(jù)外泄情況進(jìn)行徹底調(diào)查后才能公開(kāi)細(xì)節(jié)。史樂(lè)山說(shuō)：“這次事件讓我們學(xué)到很多。”他表示，如果今后再遭到網(wǎng)絡(luò)入侵，國(guó)泰會(huì)立即報(bào)告。

雖然沒(méi)有說(shuō)明這次網(wǎng)絡(luò)攻擊的源頭，但國(guó)泰航空表示黑客們利用了惡意軟件和特別的工具破解了國(guó)泰的網(wǎng)絡(luò)，而國(guó)泰的殺毒系統(tǒng)一開(kāi)始并沒(méi)有探測(cè)到他們的未知簽名。

這次事件也促使香港再次重審已施行20年的《個(gè)人資料(私隱)條例》，研究建立強(qiáng)行通報(bào)機(jī)制，以確保相關(guān)方在遭遇數(shù)據(jù)庫(kù)入侵和數(shù)據(jù)外泄時(shí)能盡早通報(bào)。香港特區(qū)立法會(huì)成員莫乃光(Charles Mok)表示，香港的隱私法律委員們“沒(méi)有震懾力”，因?yàn)楣賳T們沒(méi)有權(quán)力進(jìn)行犯罪調(diào)查或起訴。

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