10年前，澳航A380客機第一次翱翔天際，如今這12架巨無霸將進入機庫迎來翻新。

第一架紅色尾翼的A380將于今年3月迎來徹頭徹尾的翻新升級。

預計到2020年底之前，澳航12架A380客機有望全部翻新。以下是即將期待的幾大翻新看點。

澳航新版A380頭等艙套房

不要期待機艙下層14個頭等艙會有什么大的改變，但是無論如何這不是什么壞事情。

設計師紐森針對澳航A380的機艙及其材料做了適度的翻新，其中就有套房中更為舒適的波狀外形的緩沖墊。更大的高清顯示屏幕將取代目前的17英寸的面板。

結(jié)果就是A380的頭等艙第一眼看起來很熟悉，但是不可否認地將會更為新鮮。

澳航新版A380商務艙座椅

澳航A380巨無霸翻新的最好消息，莫過于商務艙Skybed II座椅將被頗受寵愛的波音787商務座椅所取代。

新版商務艙座椅還在中間部分加裝了可移動隔斷，這樣旅客可以在隱私和社交之間自由選擇。

其他值得炫耀的重要改進部分，同時也是Skybed II座椅設計所欠缺的包括：1-2-1座椅布局的設計使得每一位旅客直接通往過道;無顛簸平躺座椅;放大版機上存儲空間和工作空間，外加一個16英寸高清顯示屏幕，比Skybed II的12.1英寸面板更亮更靈敏。

新版A380客機布局還略微提升了商務艙座椅的數(shù)量，從64座增加到70座。

澳航新版A380休息室

機艙上部中狹窄且很少使用的休息室，將被兩個全新的商務艙休息室所取代，位置就在通往下層頭等艙的大樓梯的兩側(cè)。

大衛(wèi)·卡農(nóng)將現(xiàn)在的休息室設計為社交咖啡屋，兩個桌子上配有柔和的LED燈光，周圍是舒適的墊椅。

卡農(nóng)說：“如今每個人都順著座椅而坐，臉部朝向同一個方向，這并不是旅客身處其中的最佳布局。”

“我們的休息室應該讓旅客面對面而坐，討論并交談。如果有兩個人一起出行，那也不必坐在一起。他們可以去休息室消磨時光。”

在樓梯的左側(cè)，小小的空乘辦公室可以收起來，這樣形成的第二空間將形成一個自助迷你吧臺，為旅客供應飲料和小吃。還有一塊大大的顯示屏，可以在飛行中放映電影。

據(jù)說澳航正在試圖降低休息室的聲音配置，這樣就不會打擾到坐在商務艙前排的旅客。

澳航新版A380高端經(jīng)濟艙

A380翻新將覆蓋到高端經(jīng)濟艙，使用和波音787夢想客機一樣的座椅。

高端經(jīng)濟艙專區(qū)位于商務艙的后面，呈現(xiàn)一種2-3-2的座椅布局，并且將座椅數(shù)量增加了25個達到總數(shù)60。

高端經(jīng)濟艙座椅本身對于商務旅客來說也是一大跨越，還能為旅客節(jié)省不必要的開支。其他配置包括舒適的搖籃座椅、方便的存儲空間、USB接口、交流電源插座，還有一塊合適的個人顯示屏幕，以及一個整潔的平板電腦支架，適合自己攜帶視頻設備的旅客。

然而，我們希望澳航A380每排座椅間距比B787夢想客機更大。波音787夢想客機的座椅非常優(yōu)秀，但是卻被壓縮的過于靠近了。

澳航A380優(yōu)質(zhì)上層艙位

A380的翻新也涉及到上層部分，這里將成為全新的商務艙和高端經(jīng)濟艙。目前位于上部艙位后方的經(jīng)濟“迷你艙”被擴大以后的高端經(jīng)濟艙所取代。

澳航新版A380經(jīng)濟艙

對于經(jīng)濟艙旅客來說新版A380變化較少，甚至看不到諸如波音787的新座椅。而且，經(jīng)濟艙旅客還要勉強應付新的座椅墊，以及被澳航稱之為“改進的機上娛樂系統(tǒng)”。

(新媒體責編：news1166)