據(jù)《中國日報》報道，受旅游市場日益增長和中美航線強勁表現(xiàn)影響，美國航空正在審查其航線網(wǎng)絡，可能會考慮在不久將來重開去年暫停的兩條航線：芝加哥-上海、芝加哥-北京。

美國航空表示去年停飛的兩條中國航線只是處于休眠狀態(tài)，這意味著該航司可以選擇重開。去年，美國航空更加重視中國飛達拉斯、洛杉磯航線。

美國航空表示對中國市場充滿信心，因為越來越多的中國人乘坐美國航空航班，包括商務人士和休閑旅客，還有在國外留學的中國學生以及去探望他們的父母。

美國航空負責澳大利亞和新西蘭運營的總經(jīng)理Sam Martin說：“中國和美國是世界上最大的兩個航空運輸市場，市場具有巨大潛力。我們一直在審查我們的航線網(wǎng)絡，哪里需要我們，我們將為哪里的客戶提供服務。在過去的五年中，我們已經(jīng)在亞太地區(qū)和中國市場建立了穩(wěn)固的地位。在我們的亞太地區(qū)航線網(wǎng)絡中，中國是其中重要的組成部分，中國市場的表現(xiàn)比以往任何時候都要好。”

目前，美國航空運營著從北京、香港、上海飛洛杉磯和達拉斯的每日航班，使用的也是最新的機型。

美國航空表示，將繼續(xù)發(fā)展與南航的合作伙關系。去年，美國航空和南航推出了互惠代碼共享協(xié)議，2019年在休息室和忠誠度方面實現(xiàn)互惠合作。

美國航空中國區(qū)總經(jīng)理彭秋琳(Maxine Peng)說：“隨著2019年北京大興國際機場投入使用，南航進駐大興機場，我對我們在中國市場的未來感到興奮。”

與此同時，美國航空已投資280億美元用于改造其全球客戶服務，包括購買新飛機，建造新的休息室和提供更好的飛行體驗。這是該行業(yè)創(chuàng)紀錄的投資。

彭秋琳表示，“我們現(xiàn)在已經(jīng)在所有遠程航班飛機上安裝了WI-FI。我們的中國客戶告訴我們，他們希望在飛行時與朋友和家人保持聯(lián)系，我們很高興為他們提供方便。”

在過去幾年中，中美航空市場的年增長率達到兩位數(shù)，而現(xiàn)在增長正在進入一個更加穩(wěn)定的時期。

中國最大的民航信息網(wǎng)站民航資源網(wǎng)專欄作者、民航專家林智杰表示，長期來看，中美貿(mào)易摩擦可能會影響商務旅行，此外，商務和旅游簽證審批將變得嚴格，這可能會影響旅行需求的增長。

(新媒體責編：news1166)