據(jù)英國廣播公司(BBC)報道，美國波音公司的一名前質(zhì)量控制工程師爆料稱，波音旗下787“夢幻客機”(787 Dreamliner)的氧氣系統(tǒng)存在問題，若機艙突然減壓，乘客可能缺氧。該工程師還稱，波音一家工廠的生產(chǎn)線上故意安裝了有缺陷的部件。波音公司否認(rèn)了他的指控，并表示所有的飛機都是按照最高的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造的。

報道稱，曾任波音質(zhì)量控制工程師的巴奈特(John Barnett)表示，他曾安排波音研發(fā)部門所做的測試顯示，300個氧氣系統(tǒng)中有75個故障，即占多達四分之一的氧氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，在需要時可能無法工作。

巴奈特表示，盡管客機突然減壓事件很少見，但確實會發(fā)生。在2018年4月，一架西南航空公司的飛機被損壞的引擎碎片擊中后，一扇窗戶炸開。一名坐在窗戶旁邊的乘客受了重傷，后來死亡。但是，其他乘客卻能夠依靠緊急氧氣供應(yīng)，并沒有受傷。

巴奈特聲稱，因波音公司急于生產(chǎn)，組裝過程很匆忙，即使質(zhì)量不及格的一些零件也被故意安裝在飛機上。

巴奈特表示，他試圖進一步調(diào)查此事，但遭到了波音管理層的阻撓。2017年，他向美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)抱怨稱，沒有人采取任何行動來解決這個問題。然而，F(xiàn)AA表示，它無法證實這一說法，因為波音公司當(dāng)時曾表示正在處理這一問題。

波音公司對巴奈特的說法予以否認(rèn)，不過承認(rèn)在2017時，曾發(fā)現(xiàn)供貨商提供的一些氧氣瓶未能正常運作，但已被移除。

據(jù)悉，巴奈特在波音工作了32年，直到2017年3月因健康理由退休。

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