12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運地成為常州國際機場今年第400萬名旅客

2019年12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運地成為常州國際機場今年第400萬名旅客，標志著常州機場年旅客吞吐量突破400萬人次，這是常州國際機場繼去年11月份成功突破300萬人次后又一次重要突破。

常州國際機場年旅客吞吐量突破400萬人次

當天，常州國際機場在候機樓出發(fā)大廳舉辦了熱烈隆重的慶祝活動。東部機場集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張有富和常州市人民政府副市長梁一波共同為第400萬名幸運旅客頒發(fā)紀念牌及榮譽證書。常州新北區(qū)、市公安局、市財政局、市交通局、市商務(wù)局、常州海關(guān)、常州機場邊檢站、東航常州基地、常州機場和各駐場單位相關(guān)負責人參加活動。

在過去的三年中，常州機場旅客吞吐量以每年增長100萬的速度，完成了從200萬人次到300萬人次，再到400萬人次的“三級跳”。流光無痕、轉(zhuǎn)瞬即逝，從突破的那一刻起，400萬人次便已成為歷史，常州機場將此視作是砥礪奮進的新起點，誓將邁步從頭越。

旅客如吞吐量 三年實現(xiàn)“三級跳”

常州機場日出機坪

近幾年，常州機場發(fā)展加速，經(jīng)營活力明顯增強、發(fā)展動力更加強勁，實現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的提升，進入跨越式發(fā)展的新階段。2012年，常州機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次;2017年，這一數(shù)據(jù)便刷新為251萬人次，2018年再上層樓達到333萬人次，今年又再次突破400萬人次大關(guān)。貨郵吞吐量也從2010年的0.67萬噸增長到2018年的2.82萬噸。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，機場共保障客運航班29201架次，完成旅客吞吐量373.64萬人次，同比增長23.13%，其中國際(地區(qū))旅客吞吐量55.5萬人次，同比增長47.82%;實現(xiàn)貨郵吞吐量3.07萬噸，同比增長22.66%。預(yù)計全年旅客吞吐量達405萬人次，貨郵吞吐量3.3萬噸，國際(地區(qū))旅客吞吐量突破60萬人次;實現(xiàn)年旅客吞吐量、國際旅客吞吐量雙突破。目前，機場客運水平穩(wěn)居江蘇省機場前三，在全國238個運輸機場中，常州機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙穩(wěn)居全國前50位。

嚴陣以待保安全

在旅客吞吐量高速增長的同時，常州國際機場發(fā)展質(zhì)量不斷提升，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的能力不斷增強。航線網(wǎng)絡(luò)在基本滿足地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求的情況下，積極助推對外開放。尤其是今年以來，常州機場持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：在國內(nèi)市場方面，按照“保基地，保重點”的原則，積極爭取核心資源、加密中心航點。目前廣州航線每天5班，深圳、成都等6個核心樞紐每天3班以上，北京、西安等12個核心樞紐每天2班以上，東航駐場飛機6架，新引入山東航空;國際(地區(qū))市場方面，2014年7月31日，常州機場實現(xiàn)航空口岸對外開放，僅五年時間，已經(jīng)先后開通首爾、臺北、曼谷、萬象、名古屋等17條國際(地區(qū))航線。今年以來，更是以東南亞為著力點，鞏固發(fā)展具有地方特色的境外航線，引入吉祥航空、春秋航空，聯(lián)通日本地區(qū)，新開日本大阪航線，進一步提升境外航線品質(zhì)，目前國際(地區(qū))周航班量96架次，與2018年初同比增長一倍。

據(jù)介紹，常州機場接下來將逐步擴大國內(nèi)主要城市的通航覆蓋面，適時開通西寧、呼和浩特、烏魯木齊等省會城市航線;以助推區(qū)域?qū)ν忾_放為目標，吸引航空公司在常州開通更多國際(地區(qū))航線，逐步構(gòu)建覆蓋周邊主要國家的航線網(wǎng)絡(luò)，滿足常州外向型經(jīng)濟發(fā)展需要，提高與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通水平。

智能服務(wù) 不斷提升旅客出行體驗

常州機場值機柜臺服務(wù)

為了廣大旅客在常州機場“走得便捷、走得舒心”，常州機場大力提升放行正常率，今年以來保持在74.62%，同比提升16.25%;特別是今年夏秋航季放行正常率達76.74%，同比提升18.9%，進一步提升旅客出行效率。

常州機場多年來始終堅持以旅客為中心的服務(wù)理念，以打造旅客良好出行體驗為目標，持續(xù)推進“全程無憂”服務(wù)品牌創(chuàng)建，包括“丹玉班組”“陽光物流”“微笑蒲公英”等服務(wù)品牌，為旅客出行提供安全、貼心、愉悅的出行體驗。

2019年，常州機場更是積極推進服務(wù)智能化落地，打造智慧機場。常州機場與東航、深航、川航積極對接，正式啟用電子艙單上傳系統(tǒng)，節(jié)約人力成本，提高工作效率;優(yōu)化登機口過站離崗系統(tǒng)，開發(fā)過站航班掃描登機功能，由手工換牌轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)掃描，有效提升過站航班保障效率;還上線了遺失物品招領(lǐng)平臺、東航白金卡自助升艙系統(tǒng)等服務(wù);啟用電子臨時乘機證明設(shè)備，讓旅客出行更加方便;同時，常州機場優(yōu)化旅客班車服務(wù)，全面開通班車網(wǎng)絡(luò)售票功能;推行晚到行李快查、快聯(lián)、快運的“三快”服務(wù)，以便旅客及時掌握行李動向。

據(jù)悉，常州機場正在加速引進星巴克等國際知名品牌進機場，以餐飲為重點，積極規(guī)劃涵蓋肯德基、羅森便利店等品牌的到達層一樓商業(yè)圈。此外，常州機場優(yōu)化了航空餐食服務(wù)，根據(jù)航線的不同特點，制定旅客餐譜46套，機組餐譜20套，在深航、川航、南航等餐食質(zhì)量評比中名列前茅。

轉(zhuǎn)型發(fā)展 邁出堅實步伐

#FormatImgID_5#

10月28日，吉祥航空開通常州—大阪航線

“十二五”期間，常州機場通過爆發(fā)式增長實現(xiàn)了量的積累，開始有航空公司愿意到常州設(shè)立基地，而航空公司設(shè)立基地正是中小機場實現(xiàn)可續(xù)持續(xù)發(fā)展，逐步擺脫資金扶持的唯一途徑。從2014年開始，常州機場開始走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升績效，航班發(fā)展品質(zhì)不斷提升，航班補貼呈逐年下降趨勢。2018年1月，東航常州基地正式啟用，為機場實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、走可持續(xù)發(fā)展之路奠定更加堅實基礎(chǔ)。

目前，常州機場不斷深化與東航的戰(zhàn)略合作，依托東航在國內(nèi)的其他基地，增加常州航線的密度;不僅鼓勵東航加大運力投入，并全力配合基地航空公司發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動東航啟動常州基地二期建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，常州機場也積極鼓勵支持其他航空公司在常州設(shè)立基地、開通航線，增加國際、國內(nèi)航線，不斷增加運力投放，共同培育航空市場，提升常州機場在區(qū)域航空中的競爭力。

栽好梧桐樹，自有鳳凰來。近些年，常州機場持續(xù)提升機場保障能力。一方面，整章建制，強化“三基”建設(shè)，不斷健全安全管理制度體系，制定下發(fā)《“三基”建設(shè)行動方案》等規(guī)章制度，不斷優(yōu)化安全管理運行模式，組建成立機務(wù)運行部，制定進近管制室設(shè)立方案，推進運控中心職能轉(zhuǎn)變，進一步夯實機坪保障基礎(chǔ)。另一方面，常州機場緊抓設(shè)施設(shè)備管理，新購擺渡車、氣源車、電源車和食品車，基本設(shè)備配置更趨完善;系統(tǒng)研究航站樓設(shè)施設(shè)備提升方案，完成人臉識別儀調(diào)試及行李分層管理系統(tǒng)改造。此外，常州機場還引進了常州第一臺公共場所除顫儀，建立起常州首家企業(yè)消防救援技能培訓基地。重點圍繞反恐處突、消防實戰(zhàn)和跑道搶修等科目，開展單項演練37次，完成年度機場級航站樓突發(fā)事件演練。

常州機場不斷創(chuàng)新貨運營銷模式，向市場求增量，向規(guī)模要效益。今年以來，出港貨量保持穩(wěn)定，成功打通疆內(nèi)藏內(nèi)中轉(zhuǎn)通道，新增澳航、南航轉(zhuǎn)運北美通道，貨運航線覆蓋面進一步擴大;新增免稅品、航空器、巧克力、螃蟹等承運種類，國際貨源結(jié)構(gòu)日趨多元化。進港貨量增長明顯，常州機場推出“門到門”的落地配業(yè)務(wù)，更大力度吸收周邊貨源，進出港貨量比例持續(xù)提升。下一步，常州機場將推動大型航空速遞企業(yè)落戶，形成集聚效應(yīng)，積極打造航空貨運集散中心。

同時，常州機場也意識到，只有帶動臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，實現(xiàn)港產(chǎn)融合。近幾年，常州機場正在日益成為發(fā)展航空制造、航空物流的重要平臺，目前已有新譽宇航、北汽通航等多家知名航企和上海宇培電商產(chǎn)業(yè)園、東航集團空中廚房等多個項目先后落戶常州空港產(chǎn)業(yè)園。常州機場正在積極推動機場周邊建設(shè)保稅倉庫，推進國際快件監(jiān)管中心建設(shè)，提升航空口岸功能，發(fā)揮機場一類口岸和國際航空物流中心的優(yōu)勢。

著力打造華東地區(qū)重要客貨航空港

2019年，是東部機場集團成立元年，也是常州機場“爬坡過坎、轉(zhuǎn)型攻堅”的奮進之年。常州國際機場立足“長三角地區(qū)重要節(jié)點機場、周邊樞紐機場的輔助機場、重要航空貨運中轉(zhuǎn)基地”這一發(fā)展定位，以打造“國際國內(nèi)、客運貨運協(xié)調(diào)發(fā)展的華東地區(qū)重要國際機場和區(qū)域航空貨運集散中心”為目標，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)優(yōu)化航線布局，進一步提升服務(wù)質(zhì)量，在構(gòu)建綜合交通運輸體系、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展上快馬加鞭、勇往直前。

6月13日上午，東部機場集團2019年崗位技能競賽啟動儀式暨消防救援技能比武在常州機場舉行

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，常州機場力爭到2025年旅客吞吐量突破750萬人次。在此基礎(chǔ)上，確保2020年駐場飛機達到7架，引進第二架全貨機運行，爭取引進第二家客運航空公司和第一家貨運航空公司基地。

常州機場現(xiàn)有航站樓占地3.8萬平方米，跑道3400米，停機位20個，廊橋6個;消防救援和醫(yī)療救護等級8級，飛行區(qū)等級升至4E級，設(shè)施先進、功能完備，具備一類口岸開放條件。共有城市候機樓9座，覆蓋常州市區(qū)及鎮(zhèn)江、丹陽、江陰等周邊城市。

機場高速發(fā)展需要持續(xù)提升保障能力，目前，常州市已成立航站樓及配套工程改擴建領(lǐng)導小組，高起點啟動機場航站樓及配套工程改擴建工程。據(jù)了解，該工程包括航站樓、停機坪和貨運倉庫擴建，完善機場酒店等配套設(shè)施，以及升級應(yīng)急救援等保障設(shè)施。未來，還將啟動機場總體規(guī)劃修編，增加機場民航發(fā)展用地，進一步擴大航站區(qū)設(shè)施規(guī)劃規(guī)模，拓展機場發(fā)展空間，滿足中長期發(fā)展需要。

為將常州機場打造成華東地區(qū)重要的客貨航空港，常州機場方面還不斷完善與政府主管部門、駐場部隊的協(xié)調(diào)機制，協(xié)同解決航班發(fā)展、空域和凈空管理、應(yīng)急管理等工作中出現(xiàn)的問題，推進軍民融合發(fā)展;并推動研究常州機場綜合交通樞紐建設(shè)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城際鐵路、軌道交通連接機場實施規(guī)劃，積極打造機場客運樞紐;繼續(xù)加密市區(qū)機場班車、異地城市候機樓城際班車班次，打造機場1小時交通服務(wù)圈;探索建立機場、航空公司、高鐵、客運班車的聯(lián)程服務(wù)體系，努力發(fā)展空鐵、空路多式聯(lián)運。

(新媒體責編：zfy2019)