第十二屆全國政協副主席  馬培華 領導致辭 

科技創新在國家發展和人類進步中發揮著越來越重要的作用，這一點大家心知肚明。我們最近召開的一系列會議，“十九大”還有“兩會”都把科技創新提到國家未來發展最關鍵、最重要的舉措。

當前中國科技實力正在從量的積累邁向質的飛躍，從點的突破邁向系統能力的提升。為促進經濟發展和民生改善，保障國家安全等方面，奠定了堅實的基礎。特別是在中國交通科技發展方面，十八大以來我國交通發展取得的歷史性成就，產生歷史性變革，進入基礎設施發展服務水平提高和轉型發展的黃金時期，進入高質量發展的新時代。主要表現在三個方面：

一是交通超級工程舉世矚目;高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路基礎達到世界領先水平，高原、凍土、盆地、沙漠等特殊公路建設技術攻克了世界級的難題。

二是交通裝備技術取得重大的突破;瞄準世界科技發展國之重器，交通又是關鍵裝備技術自主研發屬性大幅提升。

三是智慧交通發展的步伐加快;推動現代信息技術與交通運輸管理的服務全面融合，交通運輸服務水平明顯提升。

前不久，習近平總書記在《求是》發表重要的文章，努力成為世界主要科學中心和創新高地。總書記指出：科學技術從來沒有像今天這樣深刻影響著國家前途命運和人民生活的福祉，我們比歷史上任何時期都需要建設世界科技強國。在我國基礎科學研究短板仍然突出，企業對基礎研究與創新重視還不夠，重大原創性成果較為缺乏，許多設施利用率和服務水平都比較落后，推動交通基礎設施數字化、網絡化，推動衛星通信技術、新一代通信技術，高分辨、遙感衛星、人工智能等行業應用，構建高精度交通地理信息平臺，加強智能化云載工具和關鍵專用裝備研發等等，提升智慧發展水平。這一方面我們還要下很大的功夫，才能有所進一步的發展。

各位同志，本次峰會自覺肩負責任搭建橋梁，把交通科技領域的官產學研企各方代表聚在一起，直面問題，正視短板、迎難而上，很有意義。

企業是創新的主體，政府報告提出：2021年要運用市場化機制，激勵企業創新。“十四五”期間規劃綱要從激勵企業，加上研發投入，支持產業共性基礎研發，完善企業創新服務體系等方面進行了部署，提升企業基礎創新能力。我們已經發揮企業基礎創新中的主體作用，使企業成為創新要素，科技成果轉化的生力軍。要創新科技成果轉化機制，發揮企業主體作用和政府統籌作用，促進資金、技術、應用、市場等要素，對接努力解決基礎研究，最先一公里和成果轉化，市場運用最后一公里有機銜接等問題，打通產學研創新鏈、價值鏈。

我覺得我們國家在交通科技的發展方面，企業發揮了非常好的作用。我們大型的國企在交通運輸科技發展方面發揮了主力軍作用，很多民營企業也在配套組合各個方面發揮了生力軍的作用。

企業是創新的主體，最終的落腳地，這一點從世界各國科技發展的歷史來看，這是一個必然要走的非常正確的道路。但是長期以來，我們國家企業在創新中的作用，應該說發揮還不夠。整體來講，大型企業的創新動力還有欠缺之處，當然交通運輸企業我覺得創新方面做的很好，全國人民也心知肚明，但是其他方面國有企業的引領作用還遠遠不夠，動力是不夠的。民營企業有創新的要求，但是他們本身的基礎力量還是欠缺的，從國家政策來講我覺得還需要進一步改革，使我們國家的科技資源更多在企業中間發揮更好的作用。從世界各國范圍來看，創新最終的落腳地都是在企業中間開花結果，所以我們國家說要創新，我個人覺得企業在創新中的作用一定要落實下來，這樣創新才能夠真正的開花結果。

當前全球新一輪科技革命和產業革命正在加速推進，正在重構全球創新版圖，重塑全球創新結構，也深度影響著交通科技的發展。進入到新發展階段，中國交通將更好的把握數字化、網絡化、智能化融合發展的契機，以信息化、智能化、綠色化為杠桿培育新動能，瞄準世界科技前沿、引領科技發展的方向，肩負起歷史賦予的重任，仍做新時代科技創新的排頭兵，祝交通領域的同志們再創輝煌！

(新媒體責編：xmtqyd)