隨著2020年我國(guó)碳中和和碳達(dá)峰的目標(biāo)的提出,2021年6月我國(guó)碳交易市場(chǎng)正式落地。我國(guó)是全球目前最大的碳排放國(guó),碳交易市場(chǎng)前景廣闊,而碳中和和碳達(dá)峰目標(biāo)的提">
隨著2020年我國(guó)碳中和和碳達(dá)峰的目標(biāo)的提出,2021年6月我國(guó)碳交易市場(chǎng)正式落地。我國(guó)是全球目前最大的碳排放國(guó),碳交易市場(chǎng)前景廣闊,而碳中和和碳達(dá)峰目標(biāo)的提出將進(jìn)一步加大我國(guó)減少碳排放的需求,從而增加碳排放的交易市場(chǎng)的規(guī)模。
同時(shí),伴隨著物流業(yè)碳排放的持續(xù)增長(zhǎng),物流行業(yè)溫室氣體排放核算和交易將受到行業(yè)關(guān)注,物流行業(yè)碳資產(chǎn)管理將進(jìn)一步完善。但由于碳市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期,行業(yè)發(fā)展存在較大的不確定性,面臨較大的挑戰(zhàn)。
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