交通運(yùn)輸部近日印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。專(zhuān)家認(rèn)為，《指導(dǎo)意見(jiàn)》將有力提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市綠色航運(yùn)發(fā)展水平，充分發(fā)揮航運(yùn)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊中的主骨架和主通道作用，并將在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)文明建設(shè)中先行示范，引領(lǐng)全國(guó)綠色航運(yùn)發(fā)展。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《指導(dǎo)意見(jiàn)》是針對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)文件，貫徹了習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展系列重要講話(huà)精神，落實(shí)《大氣污染防治法》《水污染防治法》等新規(guī)定要求，為未來(lái)一段時(shí)期長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展指明了方向，明確了任務(wù)。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2020年我國(guó)初步建成航道網(wǎng)絡(luò)有效銜接、港口布局科學(xué)合理、船舶裝備節(jié)能環(huán)保、運(yùn)輸組織先進(jìn)高效的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)體系，航運(yùn)科學(xué)發(fā)展、生態(tài)發(fā)展、集約發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)基本形成。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿海與內(nèi)河、干流與支流等航運(yùn)發(fā)展水平不同，存在著大量老舊的船舶、碼頭設(shè)施。此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》也充分考慮到這一現(xiàn)狀，按照統(tǒng)籌推進(jìn)、分類(lèi)指導(dǎo)的原則進(jìn)行了目標(biāo)設(shè)置和任務(wù)設(shè)計(jì)。如明確要求新建大型煤炭、礦石碼頭100%建設(shè)防風(fēng)抑塵等設(shè)施，新建碼頭必須建設(shè)岸電設(shè)施，長(zhǎng)江干線(xiàn)船舶污染物全部接收或按規(guī)定處置，主要針對(duì)長(zhǎng)三角水域設(shè)定船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物減排目標(biāo)。對(duì)于存量較大的環(huán)保設(shè)施較為落后的老舊碼頭，則因地制宜制定環(huán)保升級(jí)改造方案，以引導(dǎo)為主，推動(dòng)不斷改造升級(jí)。

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