6月30日，由中國中鐵、中鐵南方聯合體投資建設、中鐵上海工程局承建的陽信高速土建4標項目貓兜嶺1#隧道再次迎來項目公司、總監辦及各標段主要負責人的集中觀摩，觀摩團成員對該項目隧道施工一致給予點贊，紛紛表示不虛此行。

據悉，貓兜嶺1#隧道為分離式隧道，右洞長1049m，左洞長1025m。隧道最大埋深為183.431m，最小埋深為49.96m。隧道開挖斷面大，內部節理裂隙及圍巖發育，地質條件復雜，施工難度大、安全風險高、技術要求嚴，是該全線重難點工程之一。

自隧道開工以來，項目部充分應用光面爆破技術，引進智能化二襯臺車和仰拱防脫預警裝置等智能工裝設備，加強現場標準化施工管理，并持續打造隧道施工觀摩點，實現隧道施工效率和效益最大化，先后兩次迎來全線參建單位的觀摩學習交流，獲得業主單位的充分肯定。

“自項目開工以來，我們始終堅持以高標準、嚴要求、樹形象、創品牌作為各項管理工作的中心，堅持“抓重點、克難點、保節點”的工作思路，不斷刷新工程建設進度。下一步我們將繼續加大人力物力投入力度，為陽信高速公路按期通車提供保障。”項目負責人范紅球介紹道。

據了解，陽信高速公路是廣西北部灣及粵西中部通往粵港澳大灣區和粵東地區的重要通道，線路長約141.91公里。項目建成后，將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區中南部地區的快速通道，對完善廣東省高速路網、落實廣東省委省政府“推進鄉村振興戰略”等部署具有重要意義。 (彭迪、李小龍)

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