9月6日，由 TÜV南德意志集團（以下簡稱"TÜV南德"）與工業和信息化部電子第五研究所（以下簡稱"電子五所"）聯合主辦、廣州市新能源智能汽車發展促進會（以下簡稱"市新能源汽車促進會"）協辦的2023智能網聯汽車安全技術大會在穗順利落下帷幕。本次大會以"數智驅動·創引未來"為主題，旨在提供平臺，供大灣區智能網聯汽車領域的意見領袖、法規技術專家和企業代表分享見解、交流思想；并通過聚焦法規政策、標準實踐、技術創新、應用規模、產品研發等維度，把脈智能網聯汽車產業發展趨勢，為推動華南智能網聯汽車產業實現可持續高質量發展建言獻策。

 

TÜV南德廣州分公司總經理歐陽強友、大中華區交通服務部總監趙翀旻，電子五所質量安全檢測中心劉群興主任，市新能源汽車促進會童國煒博士，高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升博士等一行領導及特邀嘉賓蒞臨活動現場。

 

數智驅動·創引未來|2023智能網聯汽車安全技術大會參會代表合影

當前，汽車工業已經進入電動化、智能化、網聯化的新發展時代，產業鏈上下游面臨新的融合發展機遇和挑戰。電子五所劉群興主任于致辭中表示，加強智能網聯汽車安全風險防范應對，是推動我國汽車產業安全高質量發展的重要舉措。TÜV南德趙翀旻表示，近年來，全球智能網聯汽車科技創新呈現出蓬勃向上的態勢，汽車產業價值鏈正經歷著快速重構的過程。如何把一些新技術通過開發、整合、集成、驗證在如此長的價值鏈中實現可靠且高水平的部署，將是業界未來面臨的一大挑戰。而此次大會提供了交流的平臺，共同探討全球汽車技術在下一階段部署時可能遇到的難點與困惑。

 

數字化為保障新能源汽車安全提供支持

 

市新能源汽車促進會童國煒博士和與會專家、領導分享了《廣州市在役新能源智能汽車行為分析與數據價值挖掘》的內容。童博士介紹了國家圍繞新能源汽車、智能網聯汽車監測系統的建設情況，并著重就協會支撐建設并運營的廣州市新能源智能汽車大數據監測平臺進行了介紹。其通過統計分析的方式從接入情況、充電情況、分布情況介紹了廣州市新能源汽車特征，最后從政府支撐、行業報告、數據競賽等方面介紹了協會在數據應用方面的經驗。

 

做好準備是領先未來的關鍵

 

2021年1月生效的UN-R157法規是全球范圍內針對L3級別自動駕駛車輛的第一個具有約束力的國際法規，標志著自動駕駛技術向前邁出了關鍵一步。毫無疑問，自動駕駛是未來出行的關鍵車輛技術，對于相關企業而言，如何立足于行業技術發展最前沿，并迎接市場對于未來產品的考驗，已然成為一項亟待攻克的技術命題。

 

"UN-R157法規在一定程度上釋放了積極的信號，在降低產業創新發展風險的同時，也推動了行業加快L3級自動駕駛技術的部署和商業化進程。" TÜV南德大中華區交通服務部高度自動駕駛業務線負責人黃清泉進一步展開道，"當前，汽車安全形勢復雜多變。針對高度自動駕駛型式認證工作帶來的巨大挑戰， TÜV南德已經在全球范圍內組建了一支跨學科的自動駕駛專家服務團隊，圍繞評估、認證、測試與標準法規研究開發等方面全方位推動L3級以上自動駕駛的應用落地。"

 

TÜV南德黃清泉做主題分享

網絡安全和數據安全是智能網聯汽車競爭力的基礎

 

2022年10月28日，工業和信息化部公開征求對《道路機動車輛生產準入許可管理條例(征求意見稿)》的意見，其中提出，智能網聯汽車生產企業應當建立車輛產品網絡安全、數據安全、個人信息保護、車聯網卡安全管理、軟件升級管理制度，完善安全保障機制，落實安全保障措施，明確責任部門和負責人，落實安全保護責任。智能網聯汽車產品所使用的軟件和硬件應當符合國家網絡安全相關強制性標準要求。

 

電子五所智能網聯汽車技術總監李樂言指出，"中國的汽車行業正在迅猛地發展中，面對國產新勢力的沖擊和全新的消費者需求，對于外資、合資企業來說，智能網聯汽車是立足中國市場的關鍵競爭要素。做好網絡安全與數據安全的合規是長期、穩定發展智能網聯汽車競爭力的基礎。電子五所可協助企業搭建并持續完善的網絡安全和數據安全體系，在車聯網終端與設施網絡安全、網聯通信安全、應用服務安全、數據安全、安全保障與支撐等各個層面實現強健的安全體系，形成持續監督優化機制，滿足監管合規要求，并切實提升智能網聯汽車安全防護能力。"

 

電子五所李樂言做主題分享

關于TÜV南德意志集團

 

TÜV南德意志集團成立于1866年，前身為蒸汽鍋爐檢驗協會。發展至今，已成為了全球化的機構。TÜV南德意志集團在50個國家設立了1,000多個分支機構，擁有26,000多名員工，致力于不斷地提高自身的技術、體系及專業知識。集團的技術專家在工業4.0、自動駕駛及可再生能源的安全與可靠性方面均作出了顯著的技術創新。

(新媒體責編：wa12)