9 月 28 日上午 8 時(shí)許，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鐵路工程公司參建的石家莊復(fù)興大街和北三環(huán)市政化改造項(xiàng)目主線建成通車。

　　通車儀式活動(dòng)現(xiàn)場

　　“以后不論往南還是往北，上高速都太方便了!”石家莊市民陳女士興奮地說道。

　　滹沱河特大橋

　　復(fù)興大街即新元高速城區(qū)段，位于石家莊南北收費(fèi)站之間，全長 35.4 公里，原為雙向 4 車道高速公路，僅設(shè)有正定、裕華路、欒城 3 處出入口，主要東西向貫通道路僅 17 條。通過市政化改造，復(fù)興大街將雙向 4 車道高速公路改造為雙向 12 車道市政道路，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道、人行道和綠化帶，同步完善綠化、照明、管線等配套設(shè)施。全線新建滹沱河特大橋 1 座，泊水公園特大橋 1 座，新建及拼寬橋梁 15 座，隧道 3 座，實(shí)施立交 6 座，出入口 15 對(已建成 11 對)，連通現(xiàn)有和規(guī)劃的 40 條東西向道路，與沿線相交道路共同構(gòu)建起拉大城市框架、支撐組團(tuán)發(fā)展的骨架路網(wǎng)。

　　滹沱河特大橋

　　北三環(huán)原為石太、黃石高速城區(qū)段，連接石家莊西收費(fèi)站至東收費(fèi)站，全長 35.1 公里，原為雙向 4、6 車道高速公路，僅與 6 條城市道路連通。通過市政化改造，北三環(huán)將雙向 4、6 車道高速公路改造為雙向 12 車道市政道路，兩側(cè)設(shè)置綠化帶及雙向 4 車道輔路，含非機(jī)動(dòng)車道和人行道，完善綠化、照明、管線等配套設(shè)施，增強(qiáng)城市服務(wù)管理功能。全線設(shè)橋梁 25 座，立交 9 座，進(jìn)出口 18 對(已建成 15 對)，連通中華大街、體育大街等 31 條現(xiàn)有和規(guī)劃南北向道路，共同拉開城市發(fā)展框架，成為省會(huì)北部交通主干道、城市快捷路。

　　在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，牢牢把握“市政化”的深刻內(nèi)涵，充分發(fā)揮“促創(chuàng)干、爭一流”的電氣化傳統(tǒng)，在確保安全質(zhì)量的前提下，加大人員、機(jī)械設(shè)備投入力度，交叉施工、平行作業(yè)，全面掀起建設(shè)熱潮，確保項(xiàng)目如期竣工通車。期間，中鐵電氣化局石家莊市北部片區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施提升改造工程五期二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理彭雁兵被評為“石家莊市工人先鋒號”。

　　中鐵電氣化局參建員工合影留念

　　通車后的復(fù)興大街與北三環(huán)將構(gòu)建起貫通南北、連接?xùn)|西的十字形骨架道路，消除城市" 割裂 " 現(xiàn)象，進(jìn)一步拉開城市發(fā)展框架，推動(dòng)城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，構(gòu)筑起外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)新格局，不斷刷新市民群眾出行的 " 幸福指數(shù) "，為打造讓本地人自豪、外地人向往的魅力之城，加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會(huì)城市作出新的貢獻(xiàn)。(丁玲李玲玲)

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