10月9日5時30分，隨著接觸網集中修命令下達，在京滬鐵路安亭-陸家浜區間，1臺接觸網作業車和1臺車梯開始緩緩移動，伴隨著機車發動機的轟鳴聲和現場人員的呼喚應答聲，中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段(以下簡稱杭州維管段)京滬線接觸網第二階段集中修拉開帷幕。

京滬鐵路是中國鐵路網中南北走向的大動脈之一，是連接北京和上海兩大城市的主要鐵路線，杭州維管段管段內全長175公里，肩負從常州東場至上海站間的牽引供電設備的維護管理職責，此次集中修主要是對管內京滬線1C、2C、4C缺陷和日常巡檢發現的設備缺陷進行集中整治，持續優化京滬線接觸網設備運行質量，進一步提升運輸效率。

為保證集中修有序、高效、安全推進，杭州維管段從方案制定到質量卡控，從勞動組織到重點盯控，全面實行“主體”責任負責制(生產技術科牽頭組織，上海供電車間負責實施，責任工區貫徹落實)，摸排安全隱患，消除不安全因素。從10月9日至10月23日，合理采取“接觸網作業車+車梯”聯合作業方式，堅持遵循“檢一米，保一米”的檢修理念和“邊整治，邊驗收”的質量管控模式，實施三工區集中聯合，開展區域化、專業化、精細化檢修。(中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段 田震、邵靜)

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