10月23日，在G2504杭州繞城高速上，一輛半掛車與輕型貨車發生追尾，輕型貨車右側車頭與右側護欄發生碰撞，致使防拋網與半掛車運載貨物掉落至公鐵橋下方，造成鐵路接觸網設備發生故障。

05時43分，一陣急促的電話鈴聲響起，“杭州樞紐05單元跳閘，重合閘失敗，通知負責人出動搶修，軌道車同時做好出動準備。”接到調度指揮中心發出的搶修指令后，中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段長興、蕭山供電車間迅速啟動應急預案，立即開展聯合搶修，組織人員爭分奪秒奔赴現場。

經視頻查看及搶修人員現場巡視發現，喬司新增出發場9道、10道承力索斷線，墜坨墜地、補償繩、直吊線各斷1根，損壞吊弦拉壞20根、分段絕緣器支架2臺。段應急指揮中心以“先通后復”為原則，及時排查故障點和其他隱患問題，采取臨時將承力索拉起措施，接觸網先行恢復供電。

整個過程，搶修人員各司其職、分工明確，經過100分鐘的應急搶修，現場對承力索做接頭2處，更換承力索15米、補償裝置1套，軟橫跨上部固定繩、接觸線補強2處，更換吊弦20根、墜砣1串、分段絕緣器L型支架2套，天窗結束取消行車限制條件，鐵路供電恢復正常運行。

此次搶修以實戰形式，對員工業務素質進行了一次全面體檢和考驗，作業的順利完成，是全體人員不畏困難、真抓實干的生動寫照，下一步，杭州維管段將繼續發揚中鐵電氣化局的“四特”精神，不斷加強員工的技能水平與協作能力，恪盡職守保障鐵路運輸安全。(武益帆 翟曉鋒)

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