11月18日，“2023年云南隧道建設技術發展論壇”在昆明舉行，全國各地專家齊聚一堂，共同探討隧道建設的未來發展方向。本次論壇由云南省科學技術協會指導，云南省公路學會、中國公路學會隧道工程分會主辦，旨在全面總結現有隧道建設技術，分享成功案例，并探討未來隧道建設的挑戰和方向。

來自國內各地的工程建設項目法人、設計師、施工技術人員、監理人員、檢測管理人員以及工程技術人員等近400人參加了會議。

開幕式上，云南省交通運輸廳總工程師、二級巡視員吳華金致辭表示，云南在公路與隧道建設方面成績顯著，截至2022年底，全省公路總里程達31.6萬公里，其中高速公路10249公里、居全國第2位，實現120個縣通高速公路、129個縣全部通高等級公路，云南交通人用心血和汗水建設了一個強有力的交通運輸體系。在全省先后建成的九頓坡、練江、楊林、老營等一大批有代表性的公路隧道，見證了我省公路隧道從無到有、從少到多、到成為隧道大省的發展歷程，其建設的技術也從引進吸收到集成創新、再到自主創新，并逐步走向了成熟。

云南地形地貌非常多樣化，這種特殊的地形決定了云南必須建設一個強大的交通運輸體系。在過去30多年的公路隧道建設過程中，云南積極引進和吸收國內外先進技術，結合本地區的實際情況，開展技術創新。云南的交通建設者們用心血和汗水‘逢山開路、遇水架橋’，建設了一個強大的交通運輸體系。但是，隨著高速公路向崇山峻嶺延伸和運營發展需要及隧道建設的不斷推進，隧道長度和數量必將不斷增加，建設難度也將愈加突出。吳華金表示，誠摯邀請全國隧道建設技術領域的專家、省內行業精英、重點公路建設項目負責人及工程技術骨干齊聚一堂，相互交流，共同總結經驗、學習新思路、新技術、新工藝、新方法，提升全省的隧道建設水平正當其時。助力云南從隧道大省向隧道強省邁進，為實現云南交通高質量發展注入新的動力。

云南省交通投資建設集團有限公司副總經理王玨表示，近年來，云南交投集團忠誠履行云南綜合交通運輸體系建設主力軍、投融資主平臺、綜合交通全產業鏈經營主實體的職責使命，積極投身云南綜合交通建設，成為“公鐵水空”一體聯動、“投融建管營”一體發展的新旗艦。集團連續12年，保持每年有3—5條高速公路建成通車，建成通車高速公路里程達6180公里，構筑起云南“五出境”“七出省”路網主骨架。在隧道建設方面，“云南交投人”憑借逢山開路的闖勁，參與了云南綜合交通特別是公路重大工程的設計、投資、建設，造就了多個世界、全國、全省第一。希望在優秀同業人員的共同努力下，推動隧道建設技術的不斷進步和發展，為我國的現代化建設事業做出更大的貢獻。

會上，吳華金與王玨一起為10名榮獲“云南隧道建設技術發展論壇優秀論文”的獲得者代表頒發榮譽證書，以表彰他們在隧道建設技術方面貢獻的智慧與力量。

在優秀論文交流中，各位作者代表們分享了他們在隧道建設技術方面的研究成果和實踐經驗。云南省交通規劃設計研究院股份有限公司高工鄭勇分享了云臨高速大亮山隧道高地應力軟巖大變形處治關鍵技術方面的研究;云南交投集團投資有限公司高工許勁松交流了王家寨隧道第三系強富水粉細砂半成巖段突涌災害防治及快速施工關鍵技術;云南省交通規劃設計研究院股份有限公司高工陳俊武分享了楚大高速大跨徑無中導連拱隧道設計創新與思考;云南交投集團云嶺建設有限公司高工王麗軍交流了富水半成巖地層公路隧道建設技術;云南交投集團公路建設有限公司高工陳云就九頂山隧道突泥涌水處治及預防技術探討;云南新創新交通建設股份有限公司高工杜慶希就隱中墻連拱隧道設計與施工應關注的幾個問題進行探討;云南省公路路政管理總隊(省綜合交通發展中心)高工馬天宇基于北斗的隧道應急定位系統研究與應用;云南航天工程物探檢測股份有限公司高工彭澤宇就大跨淺埋軟弱圍巖段隧道開挖方案對比研究。

另外，11月19日，主辦方還組織全體參會者到云南交通職業技術學院，參觀“全國公路科普教育基地隧道綜合實訓教學科普基地”，深入了解了隧道建設的實際操作和技術應用。(孫貴升)

(新媒體責編：caizhuo)