近年來，隨著城市化進程的加速和科技創新的推動，我國城市軌道交通發展迅速，城市軌道交通行業迎來前所未有的發展機遇。據交通運輸部最新數據顯示，截至2023年11月，我國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路300條，運營里程9915.6公里。在數字化時代背景下，作為城市公共交通的重要組成部分，城市軌道交通行業正朝著智能化、綠色化、自主化的趨勢發展。

“交通強國，城軌擔當”，城市軌道交通行業的發展取得了舉世矚目的成就，行業數字化進程有序推進，已在城軌云、智慧城軌、綠色城軌建設方面都取得了豐碩成果。這些成果的取得，一方面得益于行業政策的大力支持，另一方面得益于各類企業的持續投入和自主創新。

近年來，人工智能等新ICT技術的進一步發展和應用，正在加速賦能行業智能化，智慧城軌的發展迎來 “黃金時代”。數字技術將驅動生產力從“量變到質變”，進一步深入各類行業場景的業務需求，激發和釋放數字生產力，實現城軌行業智慧建造、智慧運營、智慧調度和智能運維的新模式，提高軌道交通的運營效率和服務質量。

產業升級，生態先行。隨著城市軌道交通運營規模持續擴大，生態協作成為推動城市軌道交通行業發展的重要力量。通過與伙伴的深度合作，共同構建繁榮共贏的生態圈，可實現資源共享和優勢互補，更好地為城市的繁榮發展貢獻力量。

在此背景下，華為始終堅定步履，腳踏實地深耕城市軌道交通行業數智化，堅持為場景找技術、為技術找場景，加速構建共生共創共享的數字生態。

腳踏實地向前    領航新技術發展

回顧整個軌道交通發展的歷史脈絡，不難發現每一次軌道交通模式的變革，都是一次新技術落地的過程。

過去十年，創新信息技術在城軌行業的應用，在安全和效率方面為城軌建設和運營管理帶來跨越式發展。為了更好地匹配城軌業務場景，華為創新推出以一網承載、安全可靠為特性的LTE-M 2.0解決方案和城軌5GtoB解決方案;推出城軌云光網解決方案，構建面向城軌業務的綠色、安全、極簡的全光底座，進一步夯實以融合ICT新技術為核心的數智底座;使能智慧城軌建設，助力城軌多領域、多維度數智化發展，從而提升作業和管理效率，降低運營和運維成本，提升旅客出行體驗。

LTE-M已成為當下城軌車地無線通信的共識和主流技術，其憑借強抗干擾性、易維護、高速移動信號強等獨特優勢，保障信號系統的安全運行。

以沈陽地鐵為例， 通過一張LTE-M網絡承載地鐵的CBTC業務和寬帶集群業務，構建極簡、安全、可靠的城軌車地通信專網，保障列車運行安全，列車控制信息的實時傳輸也提高了列車的安全性和可靠性，進一步減少了因車地通信受擾導致的延誤和事故風險，為乘客提供了更加高效、安全、舒適的出行體驗。

據華為機場與軌道軍團副總裁徐旭晶介紹，華為的LTE-M無線產品在全國地鐵線路新建和改造項目中保持領先地位，而OTN光傳輸產品在地鐵通信系統骨干網絡的市場份額也同樣有著領先優勢。華為憑借30余年交通行業深厚的積累、用戶的信任以及強大的技術能力，為全球近15萬公里鐵路和超過300條城市軌道提供了服務。

華為機場與軌道軍團副總裁 徐旭晶

2023年9月，在第八屆華為全聯接大會(HUAWEI CONNECT 2023)期間舉辦的全球城軌峰會上，華為重點展示了智慧城軌解決方案，其中城軌云3.0解決方案明確城軌云方案的智能化、自主化、協同化三大特征，可實現城軌云平臺與車站邊緣智能協同、數據協同、安全協同、運維協同，幫助實現城軌云平臺統一管理，助力城軌云在AI加持下逐步向智慧化演進。

在城軌云市場，華為以超過60%的市場份額位居全球首位，在傳統無線和通信產品領域華為都取得了顯著成就。

以需求為導向    為場景找技術

華為堅持以用戶需求為導向，攜手伙伴深入行業場景為客戶匹配數智化技術。徐旭晶表示：“軌道交通業主對數字化轉型的需求各不相同，但歸根結底是實現提質增效，華為希望攜手伙伴，實現技術與需求之間的最短路徑，向技術要生產力，真正幫助軌道交通用戶提高效率、降低成本。”

當前，隨著軌道交通行業數字化轉型不斷深入，用戶不再僅僅關注創新的產品和技術，而是更加注重創新的場景化解決方案落地，旨在實現技術與業務的融合。

以深圳地鐵為例，華為深度參與了深圳地鐵數字化轉型，基于華為打造的城軌數智平臺提供的一系列面向數據的服務，打通了各業務系統數據煙囪，匯聚多業務數據，實現了深鐵集團全局一張圖;華為城軌IOC解決方案，實現深圳地鐵全局可視、可管、可控;F5G全光網絡助力深圳地鐵車站視頻回傳;同時，聯合多個行業生態伙伴在智慧建造、智慧運營、智能運維和城軌大數據等領域進行持續創新，助力深圳地鐵數字化轉型，加強行業智能化發展。

據徐旭晶透露，武漢地鐵與華為簽署了行業首個全線規模商用5GtoB項目，共同探索基于武漢城軌云線網平臺，推動5G在武漢地鐵公專網領域的應用，全面助力武漢地鐵實現更高效的運營效率、更優質的乘客體驗、更可靠的安全保障。

2023年是通用人工智能元年，智能化進入規模應用階段，生成式AI應用大模型將持續引領產業升級。為此，華為將持續創新，提供涵蓋基礎設施、算力、算子、算法、開發框架、盤古大模型等在內的全棧AI能力，為行業智能化打造最佳數智底座。通過日新月異的技術創新以及層出不窮的業務創新和模式創新，為真正實現城軌行業的提質增效，堅持做到知行合一，在實踐中去探索，在探索中去創造。

華為通過行業軍團化運作，縱向縮短管理鏈條，橫向快速整合資源，聯合更多解決方案伙伴，更高效的為客戶提供場景化的方案。2023年9月12日，華為與佳都科技集團股份有限公司簽署戰略合作協議。雙方充分發揮各自產業優勢和技術優勢，聚焦城軌云、線網指揮中心、融合通信、智慧站場、AI大模型等領域，針對目前突出的行業難題，共同打造“華佳Mos聯合解決方案”，助力智慧城軌建設。

獨木不成林    構建共贏生態

華為不僅是領先的ICT技術解決方案提供商，還是構建繁榮生態的引領者，華為始終堅持與生態伙伴共同成長，堅定地使能合作伙伴能力發展，給伙伴提供全方位能力共建支持，從“以客戶為中心”向“以客戶和伙伴為中心”進行轉變，追求與合作伙伴的共生共榮。

在智能化浪潮面前，不同規模和能力的企業對數智化的需求不同，華為攜手廣大合作伙伴深耕NA、商業和分銷三類市場，并秉持“以利益為紐帶，以誠信為基礎，以規則為保障”的理念，構建健康共贏的伙伴體系，與合作伙伴共同成長全力布局，支撐行業數字化轉型成功。

獨木不成林，根深葉方茂。徐旭晶進一步傳遞與行業生態伙伴在行業智能化的道路上攜手同行的堅定信念：“生態協同創新一直是傳統企業數字化轉型的有效途徑，華為始終恪守自己的業務邊界，秉承 ‘平臺+生態’ 的業務戰略，堅持有所為、有所不為。”

華為注重從三個維度打造“軌道數字生態立方”。

首先，聚焦 ICT主航道，堅持技術創新驅動，在主航道上構筑產品競爭力，打造“技術領先、差異化、有競爭力、易于被集成”的產品;

其次，“以客戶+伙伴為中心”，堅持與生態伙伴共同成長，追求與伙伴的雙向賦能;

最后，打造多樣化的合作方式和商業模式，共同為用戶創造價值，實現共生共創共享共贏，推進城軌行業智能化升級。

未來十年，數字化、智能化已成為最確定性的趨勢，AI將是數字化轉型的核心驅動力。面向未來，華為將始終聚焦ICT基礎設施，打造城軌行業數智底座，以數據為關鍵要素，在大模型能力加持下，加速城軌行業智能化建設，使能城軌行業提質增效。同時，華為還將聚焦自身能力和合作伙伴能力的提升，從基礎研究創新、標準、人才、社會責任等各個領域，制定一系列的提升計劃，與生態伙伴一起為軌道交通創造價值，實現商業成功，共同奔赴綠色智慧城軌高質量發展的美好明天。

(新媒體責編：wa12)