2023年12月14日，由中國自行車協(xié)會指導(dǎo)，中國聯(lián)合國采購促進會、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中國電子技術(shù)標準化研究院承辦的《2023中國(北京)輕型電動車電池論壇》在北京舉辦。本次論壇以“推動科技創(chuàng)新，引領(lǐng)輕型電動車及電池高質(zhì)量發(fā)展”為主題，在此次論壇上，眾多來自輕型電動車以及電池領(lǐng)域的機構(gòu)和企業(yè)專業(yè)人士分享了各自觀點。在鋰電池和鈉電池應(yīng)用等幾個主題環(huán)節(jié)中，大家分別從不同角度，深入探討行業(yè)發(fā)展中遇到的問題、解決思路以及前瞻發(fā)展新機遇。

【論壇活動現(xiàn)場】

商務(wù)部原副部長蔣耀平、中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會副理事長韓俊應(yīng)邀出席了會議并講話，中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉、中國聯(lián)合國采購促進會王栩男會長、北京市商業(yè)聯(lián)合會張莉萍副秘書長、工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組何鵬林秘書長、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會郭金芝會長分別致辭，論壇由工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組秘書劉云柱主持。

商務(wù)部原副部長蔣耀平表示：今年，是我國共建“一帶一路”倡議提出10周年，“一帶一路”倡議作為中國首創(chuàng)、高層推動的國家戰(zhàn)略，對加強我國同世界各國的經(jīng)濟技術(shù)合作方面有著重要作用，為中國電動車和電池行業(yè)“走出去”提供有力的支撐。我們面對“前所未有的世界之變、時代之變和歷史之變”，行業(yè)企業(yè)互學互鑒十分必要。本次論壇積極搭建平臺，共同探討輕型電動車電池行業(yè)最新發(fā)展趨勢，推動我國輕型電動車電池產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，助力創(chuàng)造輕型電動車電池行業(yè)企業(yè)“走出去”，很有意義。

中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示：行業(yè)創(chuàng)新、行業(yè)持續(xù)發(fā)展需要我們行業(yè)全體同仁共同思考、探索和奮斗。讓我們行動起來，加強國際交流合作，積極融入國家“一帶一路”倡議，真正實現(xiàn)從“產(chǎn)品走出去”到“品牌走出去”，更好地融入國際市場。中國自行車協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，著力發(fā)揮在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的推動作用，落實國家科技發(fā)展戰(zhàn)略，緊盯行業(yè)重點發(fā)展方向，助力我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)、車用電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，與行業(yè)企業(yè)一起共同創(chuàng)造新輝煌!

中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會副理事長韓俊表示：無論采用哪種電池類型，輕型電動車的安全性都是至關(guān)重要的。無論是使用鋰離子電池還是鈉離子電池，都需要嚴格遵守相關(guān)法規(guī)和標準，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。輕型電動車電池的發(fā)展前景廣闊，鋰離子電池和鈉離子電池作為新型綠色環(huán)保電池具有很大的應(yīng)用潛力。讓我們共同努力推動輕型電動車電池行業(yè)的健康發(fā)展為綠色出行貢獻力量!

中國聯(lián)合國采購促進會王栩男會長表示：聯(lián)合國作為全球最大的國際組織和最大的經(jīng)濟技術(shù)交流平臺，聯(lián)合國采購是國際公共采購的重要組成部分，中國企業(yè)參與聯(lián)合國采購，實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略，參與全球采購與國際競爭，這是一個最好的“試驗場”和“加速器”。對于中國企業(yè)來說，練好聯(lián)合國采購的基本功，才能有信心參與更多的國際采購。目前聯(lián)合國采購在電動自行車、電動摩托車和電動三輪車方面都有廣泛采購，對鋰電池產(chǎn)品也有成功的采購案例，希望電動車及電池企業(yè)把握機遇，積極融入聯(lián)合國采購大家庭中來，企業(yè)走出去，產(chǎn)品走出去，品牌走出去。輕型電動車和電池行業(yè)全球化蓬勃發(fā)展需要我們彼此合作和共同努力!

北京市商業(yè)聯(lián)合會張莉萍副秘書長表示：作為北京最具綜合性的商業(yè)服務(wù)業(yè)社會組織，北京市商業(yè)聯(lián)合會圍繞本市商業(yè)服務(wù)業(yè)的重點工作，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和橋梁紐帶作用，一方面參與全國性溝通交流活動，2022年和2023年的服貿(mào)會也有電動兩輪車企業(yè)參加進來，取得了很好的社會效應(yīng);另一方面我們還帶領(lǐng)企業(yè)參與了多場次的國際性溝通和交流活動，為幫助企業(yè)創(chuàng)造更大、更強的市場作出了積極有效的工作。衷心希望，在我們共同努力下，輕型電動車行業(yè)越來越好!

工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組何鵬林秘書長表示：近年來，以電動自行車、電動摩托車、電動平衡車、電動滑板車為代表的輕型電動車經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，輕型電動車電池也從傳統(tǒng)的鉛酸電池為主，發(fā)展到鋰電池占比逐漸提升，一直到現(xiàn)在開始使用鈉離子電池。并從一、整車標準逐漸完善;二、整車標準越來越重視電池的質(zhì)量和安全;三、電池標準、尤其電池安全標準不斷強化、電池、包括新型電池的標準體系逐漸完善三個標準化的角度進行了交流分享。

北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會郭金芝會長表示：我們這個行業(yè)出現(xiàn)非常復(fù)雜的競爭，包括集中度上升帶來的壓力，大量的企業(yè)被出局;還有同質(zhì)化資源能力配置的壓力，企業(yè)為了生存和消化沉沒成本，可能會出現(xiàn)激烈的擊穿底線的惡性競爭。但當我們回頭看看，這么多年價格戰(zhàn)、盲目追求量的競爭，我們得到了什么?當一種新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)，很可能我們之前用量堆積起來的光輝形象根本就不堪一擊，行業(yè)進步、產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品發(fā)展等等值得我們總結(jié)的經(jīng)驗很少。“2023中國(北京)輕型電動車電池論壇”，提供一個近距離交流、專業(yè)化分析、高效率研討這樣一個平臺。通過各位專業(yè)人士精彩的演講，專業(yè)的分析和研討，我們會受益匪淺。相信輕型電動車及電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，定會越來越有前景。

本次論壇共300余人到場參會。其中包括來自中國質(zhì)量認證中心、工信部電子標準院賽西實驗室、北京市質(zhì)檢院、天津市質(zhì)檢院等檢測認證機構(gòu)代表;來自星恒、欣旺達、菲尼基、愛德邦、新能安、南都電源、欣動等鋰電池企業(yè)代表;來自漢行科技、山西華鈉芯能、嘉盛新能源、華宇鈉電、中科海鈉、中興派能、傳藝鈉電、湖州超鈉、弗迪電池、鵬輝能源、蜂巢能源等鈉電池企業(yè)代表;還有來自京東集團、移遠通信、紅豆、儲慧智能等平臺企業(yè)代表;來自全來電、綠佳車業(yè)北京運營中心、這鋰新能源、易換電、小綠人、明信智聯(lián)等充(換)電設(shè)施企業(yè)等。雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、九號、小牛、金箭、五星鉆豹、綠佳、錢江、春風動力、五羊本田等30余家輕型電動車企業(yè)也參加了此次論壇。新華社、人民日報、光明網(wǎng)、新浪新聞、鳳凰、網(wǎng)易新聞、環(huán)球時報、騰訊新聞、北京日報、國際在線、中國新聞網(wǎng)、消費日報等20余家國家級媒體進行了現(xiàn)場報道。

2023中國（北京）輕型電動車電池論壇現(xiàn)場精彩紛呈。論壇開設(shè)開幕式及主旨報告、電池測評結(jié)果發(fā)布、專題報告等環(huán)節(jié)。論壇 主旨報告環(huán)節(jié)，工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組 就小型動力電池標準化動態(tài)進行介紹;星恒 作為鋰電池企業(yè)的代表，就錳基材料在小動力電池上的應(yīng)用方面展開詳細介紹;欣旺達 （ 浙江欣動 ） 從研發(fā)的角度，介紹了鋰電池系統(tǒng)設(shè)計及安全解決方案;全來電 作為充電設(shè)施的代表性企業(yè)，從硬件研發(fā)的角度，為輕型電動車的充電安全問題提供解決方案。

專題報告環(huán)節(jié)，臺鈴 科技股份有限公司 執(zhí)行總裁孫木楚，主要就電動自行車用鈉電池實踐應(yīng)用情況進行發(fā)言。鈉電池作為后起之秀，已經(jīng)完成從實驗室到量產(chǎn)應(yīng)用的階段，發(fā)展勢力不容小覷，鈉電池車型在北京的投入和使用，加速了鈉電池產(chǎn)業(yè)的深度融合。

愛瑪 科技集團股份有限公司 電池技術(shù)專家佘沛亮博士，從專業(yè)技術(shù)角度針對鈉離子電池產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀、電池產(chǎn)業(yè)政策進行講解，并對鈉離子電池應(yīng)用于電動兩輪車的必要性、遇到的問題、解決方案等進行分析。

此外，陜西甬康嘉盛總經(jīng)理吳順洲作“低成本鈉電池在電動自行車中的應(yīng)用”報告，上海漢行科技技術(shù)總監(jiān)作“普魯士藍鈉離子電池開發(fā)及應(yīng)用”報告，江蘇中興派能技術(shù)經(jīng)理王健作“多條技術(shù)路線的鈉離子電池技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”報告、山西華鈉芯能副總經(jīng)理劉吉慶作“鈉離子電池技術(shù)進展及應(yīng)用”報告、菲尼基副總裁童謠作“電池數(shù)字化管理平臺助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”報告、杭州深諳微電子總經(jīng)理許鵬作“多節(jié)串聯(lián)電池精密監(jiān)控與保護芯片”報告。他們分別從鈉電池技術(shù)路線進展情況、電池開發(fā)及應(yīng)用、電池數(shù)字化平臺等多個角度進行專題報告，分享技術(shù)經(jīng)驗，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

同時，論壇設(shè)置了產(chǎn)品展示區(qū)，來自臺鈴集團、星恒電源、欣動能源、愛瑪集團、京東集團、嘉盛新能源、菲尼基、山西華鈉芯能、上海漢行科技等輕型電動車、電池、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、電商平臺企業(yè)積極展示并介紹了企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，便于與會者直觀、詳細了解行業(yè)情況。

【產(chǎn)品展示區(qū)】

論壇期間還重磅發(fā)布了“首批《電動自行車用鈉離子電池團體標準》電池測評通過單位名單”、“第三批鈉離子電池測評通過單位名單”，該測評依托國家綠色電池質(zhì)量檢驗檢測中心、綠色電池評價分析工業(yè)和信息化部重點實驗室開展，將為政策制定者、金融投資方、客戶應(yīng)用企業(yè)、媒體社會公眾等提供了權(quán)威參考。

目前已參加或通過測評的企業(yè)共有40余家，產(chǎn)品型號近50個：

中科海鈉、華鈉芯能、星恒電源、華宇新能源、傳藝鈉電、湖州超鈉、嘉盛新能源、德賽電池、中興派能、立方新能源、漢行科技、中科院大連化物所、海四達、弗迪電池、鵬輝能源、海基新能源、盤古鈉祥、昆宇新能源、蜂巢能源、維科技術(shù)、國鈉能源、冠宇電池、珈鈉能源、拓邦鋰電池、創(chuàng)明電池、浩鈉新能源、鈉能時代、融科儲能、嘉能鈉電、聚烽新能源、華納新能源、眾鈉能源、興儲能源、中鈉時代新能源、普鈉時代新能源、華宇鈉電、超鈉新能源、甬康嘉盛新能源、為方新能源、運達風電、多助科技、科創(chuàng)鈉電、圣陽電源等公司。

【測評頒證儀式合影】

“2023中國(北京)輕型電動車電池論壇”的成功舉辦，為行業(yè)企業(yè)提供了一個近距離交流、全方位對接、高效率研討的互動平臺，站在“一帶一路”倡議提出十周年的歷史節(jié)點上，以互動促進交流、用兩輪架起舞臺、以產(chǎn)品“鏈起”世界。通過科技創(chuàng)新、助推輕型電動車及電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時引導(dǎo)企業(yè)“走出去”，開拓發(fā)展新空間，打造國際競爭新優(yōu)勢，持續(xù)助力輕型電動車及電池產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)、國際市場開創(chuàng)更大的輝煌!

后續(xù)，中國電子技術(shù)標準化研究院和北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合更多企業(yè)單位，為行業(yè)貢獻更多高質(zhì)量標準、搭建更廣闊的交流平臺。

(新媒體責編：wa12)