2023年12月22日，2023未來汽車生態大會在京召開，大會以“推進新型化工業 構筑汽車新生態”為主題，由新能源智能網聯汽車百企論壇主辦，賽迪傳媒、新能源汽車報社、《智能網聯汽車》雜志社聯合承辦。堅持立足新發展階段、貫徹新時代理念、構建新產業格局，權威發布“2023新能源智能網聯汽車50強”“ 2023中國智 能 網 聯 汽 車 發 展 指 數(ICV50)”。大會邀請到中國電子信息產業發展研究院副總工程師孫遠航為大會致辭，來自奧迪、科大訊飛、智行者科技、賽目科技、丈八網安、聯通智網、上海優咔、北京航空航天大學、賽迪顧問等企業、高校、咨詢機構代表參會并發表主題演講。

中國電子信息產業發展研究院副總工程師孫遠航表示：當前，汽車產業進入新的發展階段，汽車與能源、交通、信息通信等領域的有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。以新能源汽車和智能網聯汽車為主體構筑的汽車新生態已成為促進全球汽車產業轉型發展的重要引擎。

北京航空航天大學博士后林椿眄表示：在大數據和人工智能的背景下，各國高度重視智能化、自動化技術在汽車交通領域的應用，相繼推出一系列有關措施，幫助自動駕駛關鍵技術研發以及應用的落地。可以說，以環境感知、路徑規劃、行為決策和運動控制等為中心的自動駕駛系統裝備以及核心技術研發已經成為全球戰略的制高點。

賽迪顧問汽車產業研究中心副總經理張業佳表示，智能網聯汽車作為汽車與電子、信息通信、交通等領域融合創新的重要載體，其發展對優化城市產業結構、提升城市交通效率、增加城市稅收收入具有重要促進作用。目前，我國智能網聯汽車正在逐步由測試示范逐漸向商業化應用滲透，智能網聯汽車也從單一交通工具蛻變為智慧城市建設的重要節點。面向智能網聯汽車未來發展，我們認為，首先要加強頂層設計，建立健全標準規范、信息安全體系;其次，要提升創新活力，激活發展動能，再次，要完善基礎設施，持續推進道路基礎設施的信息化和智能化改造;最后，要強外引優內培，壯大產業主體。

奧迪中國政府事務總監趙洪達表示：一個好的汽車生態是讓全閉環鏈條內的相關企業乃至社會得到相應的實惠。對于消費者，可以得到高效、安全的出行體驗和售前售后一體化的服務;對于企業，有穩定的利潤，保障創新產品不斷投放;對于社會，可以減少資源消耗與污染。過去兩年，奧迪與國內15個最主要的示范城市進行多輪溝通，對這些城市和示范區從產業政策支持、基礎設施建設、運營維護、應用場景等維度進行評估，確定不同的合作方式。很多建設不能為了智能網聯汽車做而做，要根據城市的發展，與智慧城市建設相結合，這樣才具有持續性，保證后續的投入，以及后續的服務能跟得上。

科大訊飛智能汽車研發總監童鵬：大模型技術將人工智能技術推向快速發展階段，機器正在利用并學習人類的知識和經驗，實現自然的語言交互和類人式的學習新范式。科大訊飛在2022年年底啟動了認知大模型專項攻關，提出了“1+N”概念，面向各個行業提供了不同的大模型技術。為將大模型技術應用到汽車領域，科大訊飛做了很多場景探索。目前，科大訊飛在座艙人機交互、智能音效和智能駕駛等領域均實現了技術突破和產品體驗提升，未來將持續依托大模型技術，持續引領汽車交互變革。

對于城市續航來說，整個體驗在比較復雜的工況下，如人、車、自行車混行的場景下整個體驗和成熟的老司機有一定差距。北京智行者科技股份有限公司聯合創始人張放表示，智行者打造的“數據驅動的全場景行泊越一體系統解決方案”，由車端的自動駕駛軟件平臺、自動駕駛中央計算單元和云端的數據閉環平臺組成，支持在開放城市道路、半封閉停車場及越野場景下應用。目前，智行者正在和國內主流整車廠進行合作，將在明年第三季度推出包含高速巡航、城市巡航、智能泊車、智能越野功能的整體解決方案給客戶。

北京賽目科技股份有限公司前瞻事業部總監薛曉卿表示，目前政策助力智能網聯汽車產業加速發展，自動駕駛技術依靠測試數據迅速改進迭代。基于自動駕駛汽車產品測試驗證“三支柱法”，亟須通過技術與形式兩個維度，打造產品模擬仿真測試鏈條。重點明確自動駕駛功能仿真實驗的方法流程，羅列模擬仿真測試基礎場景和危險場景及提供實驗項目場景描述等。我們希望利用創新的手段發揮仿真在測試效率、測試成本上的動能，提升測試的安全性和覆蓋度，充分地發揮技術優勢，為自動駕駛算法、測試驗證提供保障支撐作用。

丈八網安創始人王珩表示：車聯網時代數據安全面臨起步晚、成本高、門檻高的三大挑戰，解決安全問題的關鍵不是另起爐灶，而是讓安全行業和汽車行業跨界融合，實現資源共享與優勢互補，共同提升網聯汽車安全的整體水平。“火天網境2.0”為丈八網安于2023年推出的新一代網絡靶場產品，我們通過在網絡空間里構建模擬仿真的環境，開展測試，評估，研究等。在項目實踐過程中，我們和業內很多合作伙伴、權威機構聯手打造車聯網安全靶場解決方案，實現網聯車的信息安全測試、培訓和競賽等，助力網聯汽車與數字安全跨界融合。

聯通智網科技股份有限公司解決方案與交付部總經理白樺表示：我們所設想的未來車輛應該是融合在網絡和算力中的場景，什么樣的算網基礎設施能夠滿足我們的要求?在我們的設想中，未來的車輛是沁潤在算力和網絡中，不同的場景和需求，包括低時延、高帶寬以及AI計算等不同的需求，都能通過云隨車走、網隨云動的一體化車聯網算網調度平臺提供服務。我們想在未來的兩三年內把整個能力鋪向全國，這樣我們的切片、MEC的調用能力就是全國性的服務，也是我們希望能夠為行業在這個領域中做出的貢獻。

上海優咔網絡科技有限公司CMO陳達表示：自動駕駛包括高性能的計算、存儲能力、數據處理等技術，簡單好用的開發工具和豐富的場景庫以及實景的擬合度都對自動駕駛具有重要意義。自動駕駛研發過程中在業務層面的挑戰和需求其實說到底是對算法的可控，通過數據閉環持續進行優化，進行差異化產品定義和多域融合。優咔科技打造了全新的產品線，自動駕駛云以及工具鏈平臺，平臺具備了數據處理、數據分析、模型開發、仿真測試等多維度的技術能力，幫助車企持續提升自動駕駛的能力。

(新媒體責編：wa123)