1月31日，無錫地鐵錫澄S1線正式開通運營，這條貫通無錫主城區至江陰市區的地鐵線路，為春節期間市民出行提供了又一新選擇。作為地鐵綜合監控和智慧車站系統的承建方，由海信打造的地鐵“最強大腦”和“智慧指揮官”也正式“上崗”，為乘客的每趟出行、地鐵的每次暢達保駕護航，陪伴錫澄S1線履行使命。

通江達湖

市民春節出行新選擇

作為無錫首條市域城際軌道交通線，錫澄S1線起于江陰外灘、止于無錫堰橋，與無錫地鐵1號線貫通運營。全長30.4公里，最高時速達120公里，是錫澄協同發展的標志性工程和核心工程，有效構筑起無錫與江陰兩地“半小時通勤圈”，強化錫澄一體化發展。

開通后，錫澄S1線將實現無錫城區與江陰主城區間的快速聯系，服務于江陰主城區與沿線主要城鎮間的跨組團客流。今年，該線路也將是無錫、江陰市民春節出行的新選擇，不少市民表示，“以前開車往返兩地，經常擔心路上堵車或者沒地方停，現在有了地鐵，往返兩地更加方便省事。”

地鐵的“最強大腦”

集成多系統實現降本提效

錫澄S1線作為通江達湖的城際“動脈”，與無錫地鐵1號線貫通運營，也是無錫首條采用城軌云平臺技術的地鐵線路。海信綜合監控系統就是這條線路上的“最強大腦”。

在地鐵運行過程中，海信系統依托云平臺實現了信息資源高度互聯、機電設備的實時集中監控和各系統間的協調聯動，大幅提升運營管理效率、保障列車運行安全性，幫助地鐵運營降本增效，助力無錫城軌交通多元融合可持續發展。

地鐵里的“千里眼”

秒級發現23種乘客不安全行為

保障乘客安全是車站管理重中之重。但乘客推嬰兒車上扶梯、摔倒、在扶梯上逆行等行為很難被立刻發現，存在較大安全隱患。海信智慧車站應用視頻AI技術實現全站23種安全事件及時發現、閉環處置，徹底改善傳統站務人員通過現場巡視及乘客上報等造成的發現不及時、有遺漏的情況。

比如，當乘客在扶梯摔倒時，系統通過視頻AI秒級監測報警，立刻聯動現場視頻方便站務確認，可快速執行扶梯遠控緩停、聯動廣播提醒，及時通知工作人員前往現場處理。對推嬰兒車坐電扶梯的行為，系統能在嬰兒車到達扶梯前準確識別并定向廣播提醒。

站務管理的“左膀右臂”

5-10分鐘就能遠程一鍵開關站

運營成本高是地鐵運營單位面臨的難題，其中人力成本占比近一半。實現地鐵車站降本增效，海信智慧車站通過視頻AI、紅外檢測等安全防護手段，實現遠程一鍵開關站，輔助自動化清站安全可靠、耗時更短，原本需要站務人員耗費30分鐘的工作，現在5-10分鐘就能完成。

巡站是地鐵日常運營重要工作。原來需要多名站務人員不斷地對站內治安、設備設施、環境等進行巡視，海信智慧車站通過融合視頻AI、物聯感知、BIM等技術實現智能巡視代替人工巡視，提效80%以上，成為站務管理的“左膀右臂”。對此，S1線工作人員表示“可以讓站務人員試著用起來了。”“智能巡站的按區域視頻輪巡不錯，符合站上的日常工作流程，能給站務人員減少些工作量;開關站功能有這些設備操作時的安全防護手段，用起來放心一些。”

(新媒體責編：wa12)