有消息稱雅迪工廠的員工正在拆解蘭博基尼、特斯拉等車輛，并且發(fā)現(xiàn)雅迪早在幾年前發(fā)布的許多崗位招聘信息中注明，需要員工有汽車行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。因此有很多網(wǎng)友猜測(cè)雅迪電動(dòng)車可能有造車打算。

近日，雅迪電動(dòng)車在官方微博回應(yīng)了近期的造車傳聞，官方表示網(wǎng)傳造車信息不實(shí)，實(shí)際為雅迪內(nèi)部技術(shù)員工研討，向新能源汽車行業(yè)學(xué)習(xí)，為全球用戶造好車。雅迪電動(dòng)車在微博中還寫道，雅迪暫無(wú)新能源汽車造車計(jì)劃，目前業(yè)務(wù)聚焦電動(dòng)兩輪、三輪等出行產(chǎn)品。

對(duì)此，有專家指出：盡管雅迪目前沒有新能源造車計(jì)劃，但這并不意味著未來(lái)不會(huì)涉足汽車相關(guān)制造業(yè)。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的擴(kuò)大和技術(shù)的進(jìn)步，雅迪仍有拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)軍汽車制造業(yè)的可能。

實(shí)際上，很多人之所以認(rèn)為雅迪真的會(huì)造汽車，是因?yàn)檠诺祥L(zhǎng)期領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)投入讓大家看到了雅迪對(duì)科技的高度重視，僅2022年的研發(fā)費(fèi)用較2021年同比增長(zhǎng)搞大高達(dá)31.1%。得益于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)科研創(chuàng)新的持續(xù)“大手筆”投入，雅迪擁有了6家行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)中心、1家國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、2大CNAS國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)造出1900多項(xiàng)發(fā)明專利，這些構(gòu)建了“科技之光”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，雅迪在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域有著較高的知名度和品牌影響力，同時(shí)擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。資料顯示，雅迪控股2023年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入170.41億元，同比增長(zhǎng)21.3%;上半年雅迪電動(dòng)兩輪車銷量累計(jì)821.07萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.81%。成為了國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的電動(dòng)兩輪車第一大廠。

或許，正是這樣亮相的成績(jī)，才會(huì)讓眾人相信雅迪進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的“謠言”。而這種信任，也正是雅迪電動(dòng)車作為民族企業(yè)之光的信念與使命。作為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)航者，雅迪將繼續(xù)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌建設(shè)，在更高端戰(zhàn)略的指引下，時(shí)刻緊跟國(guó)家產(chǎn)業(yè)化布局進(jìn)程，用全球塔尖級(jí)技術(shù)推動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓“Created in China”響徹全球。

(新媒體責(zé)編：wa12)