龍年春節剛過，“日照市駕培考一體化監管新模式”再獲殊榮：入選山東省交通運輸廳《加強和規范交通運輸事中事后監管三年行動(2021-2023 年)優秀案例》，這是該模式繼榮獲《(2022-2023 年)山東省交通運輸改革創新優秀案例》《2023 年度全省交通運輸行業數據創新應用成果》優秀場景后的又一殊榮。

圖為“日照市駕培考一體化監管新模式”應用場景。

據悉，為深入貫徹建設交通強國的重要精神，落實山東省委、省政府關于加快建設交通強國山東示范區的部署要求，指導各地更好地推動交通運輸高質量發展，山東省交通運輸廳組織開展了加強和規范交通運輸事中事后監管三年行動(2021-2023 年)優秀案例征集工作，經過層層篩選，日照市交通運輸局報送的《探索駕培考一體化監管新模式 助力行業健康有序發展》順利入選。

圖為文件截圖。

日照市駕培考一體化監管新模式是日照市交通運輸局為積極推進市場基礎制度統一，營造公平競爭的市場環境，會同公安交管、市場監督等部門，依托信息化手段，打造“日照好學車”駕培考一體化便民服務平臺，并依此構建“一網統辦、先培后付、預約培訓、線上評價、協同監管”的全新駕培駕考服務模式。該模式徹底解決了困擾行業的堵點、痛點和難點問題，達到了“政府放心，學員舒心，企業開心”的效果，同時也為行業的高質量發展，行穩致遠，起到了保駕護航的作用。

圖為入選數據創新應用優秀場景文件截圖

經過3年的實踐，日照市駕培考一體化監管服務模式取得了顯著成效：一是 暢通了學車選擇通道。為減少信息不對稱，方便學員選擇，將駕校和教練的簡介、考試合格率、質量信譽考核等情況全部公開。二是 避免了不正當競爭。全市駕校開辦的113個班型全部公開，明碼標價，學員通過手機即可自主選擇。三是 凈化了培訓市場。將教練員、教練車、學員實行認證備案閉環管理，“基礎和場地駕駛”“道路駕駛”部分按照國標劃定電子圍欄，非備案車輛和教練員或在電子圍欄外訓練的一律無效，徹底消滅了“三黑”(黑車、黑教練、黑中介)。四是 實現了先培后付。在全國首推“先培后付”和多部門協同監管模式，學員付費后進入結算專用賬戶，“無學時不結算”，根除了因招生人員卷錢跑路或駕校破產等原因造成學員后續培訓無法保障而引發的矛盾等問題，成功引領駕培行業改革創新，省內外50多個市縣駕培管理機構來日照學習考察。五是 提升了行業形象。實行學員評價機制，“無評價不結算”，倒逼教練員只有規規矩矩按綱施教，踏踏實實搞好服務，才能得到學員認可，順利拿到勞動報酬。

截至目前，共受理學員10.36萬余人，完成先培后付結算資金3.63億余元，拿證學員6.6萬余人。科目二、三考試合格率分別提升15%、20%，學員滿意度達到99.5%以上。同時，減少學員往返車管所70萬余人次，減少駕駛人紙質檔案120余萬份，大大減輕了學員和企業負擔。(王力)

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