3月31日晚上9點，位于重慶市云陽縣沙市鎮上坪村的巫云開高速公路B1標三工區監控中心內燈火輝煌，人頭攢動。大家都激動地圍在一起，共同見證并慶祝巫云開高速公路建設史上的重要歷史時刻。

隨著電話鈴聲急促響起，工區經理徐鵬潔一個箭步沖過去接起電話，值班安全員報告說：“氣體檢測無異樣，是否起爆，請指示。”徐鵬潔果斷地指示：“可以起爆!”只聽“砰”的一聲巨響，巖石在爆震波的沖擊下紛紛滑落，標志著由重慶建工交建集團承建的巫云開高速公路B1標建設取得了突破性進展，丁家特長隧道右洞順利貫通。

自今年春節復工復產以來，B1標全體建設者始終保持著高昂的斗志和嚴謹的工作態度，充分發揮紅巖先鋒黨員突擊隊、青年突擊隊的先鋒模范作用，克服了地質條件復雜、施工環境惡劣等種種困難，堅持科學施工、安全生產，確保了工程質量和建設進度的雙提升。

巫云開高速是連接巫溪縣、云陽縣和開州區的重要通道，全長118公里。建成通車后，對于優化區域交通網絡、提升交通運輸效率、促進沿線地區經濟社會發展具有深遠的意義。

丁家特長隧道，作為巫云開高速控制性節點工程，起于巫溪縣上壩鄉紅旗村、止于云陽沙市鎮上坪村，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，設計速度80公里/小時。隧道左右洞長度分別為4209.59米和4176米，縱面采用0.5%、-2.2%的人字坡，設計為分離式+近小凈距+小凈距組合式隧道。全線IV、V級圍巖占比61%，且存在淺埋偏壓、軟巖變形、涌水突泥等不良地質。面對這些挑戰，全體建設者嚴格遵循“早預報、管超前、預注漿、弱爆破、強支護、早成環、勤測量”的原則，采取了超前地質鉆探、管棚注漿加固、超前地質預報等多種手段對地質環境進行超前探測，在歷經701個晝夜的持續奮戰，最終實現了安全貫通。

3月30日，隨著大菜園大橋最后一片T梁精準落位，三工區的橋梁、路基右幅工程順利也實現單幅貫通，形成了4.28公里主線通道。小灣1、2號，大菜園、溜子河大橋作為關鍵節點工程，五座橋梁跨越多個沖溝，樁基施工處于半山絕壁中，部分坡度幾乎成90度垂直山體，施工難度極大。在這樣的艱苦卓絕條件下，全體參建人員憑借著頑強的毅力和精湛的技術，已完成T梁預制412片，架設390片，全面架設預計將在6月底前完成。

B1標段項目經理揭選紅表示：“為了搶抓工期，全體建設者們不負春光，緊鑼密鼓地推進各項建設工作。此次丁家特長隧道右幅的順利貫通和全長4.2公里的主線單幅貫通，不僅展示了我們在高速公路建設中的強大實力，也為整個項目的按期完成奠定了堅實基礎，更為萬開云區域交通大發展和建設交通強國貢獻了重慶建工交建力量!”（丁衛林）

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