5月10日-5月11日，以“科創賦能 綠智未來”為主題的2024 第十屆中國(寧波)綠智軌道交通創新發展論壇在寧波舉行。論壇由世界軌道交通發展研究會主辦，中國城市軌道交通協會參與，匯集全國軌道交通領域的院士專家和城軌企業、科研院所嘉賓，共話“綠智融合”發展的新趨勢、新技術和新路徑。

　　寧波市政府副秘書長尤武衛，世界軌道交通發展研究會會長、原鐵道部副部長國林，中國城市軌道交通協會副會長李國勇，中國交通運輸協會副會長賈晉中，市軌道交通集團黨委書記、董事長楊蔚出席活動并致辭。

　　近年來，寧波軌道交通牢牢抓住綠智城軌發展機遇，在行業內首次提出“供、用、管”綜合節能技術創新體系，成功打造行業級節能示范工程，并入選國家首批綠色低碳先進技術示范項目。新一代牽引供電系統 “三件套”被立為牽引供電重大節能技術變革的標桿，已在全國城軌行業得到廣泛應用。寧波軌道交通將努力在綠智城軌方面取得更大成效，為城軌行業和城市高質量發展做出積極貢獻。

　　作為大會核心論壇之一，“數字 云領未來”分論壇于5月10日下午如期舉行。云知聲智慧交通方案中心總經理李旭濱應邀出席論壇并發表《淺談AI 2.0大模型時代智慧大交通新機遇》主題演講，與行業領導、專家、企業代表共同探尋AI 2.0大模型時代，大模型技術與交通產業融合落地的方向和思路。

AI 2.0時代的技術革新——大模型技術

　　深耕人工智能產業多年，云知聲一直密切關注AI前沿技術在交通領域的創新應用�，F場，李旭濱基于過往云知聲在智慧交通領域的技術探索與經驗積累，深度分享了AI 2.0時代的技術革新。

　　李旭濱指出，AI 1.0時代，人工智能技術應用受限于數據規模和算法泛化能力，主要集中在交通監控、信號控制及基礎信息服務等層面，潛力未能得到充分的發掘;而在AI 2.0時代，以大模型為代表的人工智能技術展現出強大的語義理解和知識推理能力，這使其在智慧出行、智能調度等復雜場景中的應用成為可能。

　　他表示，作為AI 2.0時代的關鍵技術，大模型以強大的場景適應能力、高效的實時處理能力、出色的協同能力、創新的算法優化能力為智慧交通產業發展帶來了新的機遇：

01. 數據驅動：

人工智能技術可以通過對海量數據的分析，實現交通流量的預測、擁堵的預警、事故的預防等。

02. 智能決策：

人工智能技術可以實現交通資源的優化配置，提升交通效率和安全性。

03. 協同控制：

人工智能技術可以實現多系統、多主體的協同控制，實現交通系統的整體優化。

04. 人機融合：

人工智能技術與人的能力相結合，實現更加安全、便捷的交通出行。

AI 2.0時代，云知聲的智慧交通路徑探索

　　得益于前瞻性的戰略布局和持續的技術創新，云知聲于2023年發布山海大模型，其具備語言生成、語言理解、知識問答、邏輯推理、代碼能力、數學能力、安全合規能力七項通用能力及插件擴展、領域增強、企業定制三項行業落地能力，能夠滿足多種場景的應用需求。

　　以山海大模型(UniGPT)為核心，數據和創新為兩大引擎，云知聲構建起覆蓋軌道交通、公交交通、航空交通、交通樞紐、道路交通等多個細分場景的智慧大交通全景圖，全方位、多維度賦能交通產業，驅動城市交通向智能化、高效化方向邁進，引領未來交通出行新體驗。

　　論壇現場，李旭濱詳細介紹了云知聲基于山海大模型打造的諸多交通場景應用，并結合具體實踐案例，帶領與會嘉賓進一步了解山海大模型在交通領域的落地實踐與創新成果。

　　作為云知聲智慧交通場景的標桿案例，南寧東站導引提升工程以山海大模型為核心，融合云知聲在智慧交通領域的多年技術沉淀，通過智能客服、站內導航、線路出行規劃、高鐵和公共交通信息聯動等措施，進一步提高換乘指引效果，煥新乘客出行體驗，相關案例也被央視《焦點訪談》欄目報道。

　　云知聲智能乘客服務系統Uni-ICS采用大模型、語音識別及語義理解等前沿語音AI技術，賦能廈門軌交4號線、6號線，通過優化傳統客服流程，顯著提升服務效率與質量，為廈門軌交的智慧化升級注入了新的活力。

　　大會期間，云知聲智慧交通系列產品亮相展會，其賦能青島地鐵打造的數智客服系統以其新穎的3D全息效果和多模態交互能力吸引了諸多參展嘉賓駐足觀看;寧波官方廣播電臺《寧波之聲》蒞臨展位進行現場采訪，深入了解云知聲技術成果和市場潛力。

　　新質生產力深度融入，精準契合新時代交通升級需求。面向未來，云知聲將繼續技術創新，在交通規劃、智能交通管理、交通設施設備運維、車輛通信等多個細分交通場景持續發力，以智慧化策略打造便捷舒適出行體驗，增強市民出行安全感與幸福感的同時，加速推動智慧交通邁向更嶄新的未來。

(新媒體責編：wa12)