5月26 日，由中交路建承建的十巫北高速漢江特大橋次邊跨順利合龍，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
漢江特大橋主橋?yàn)橹骺?70米雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)694米，鋼梁總重達(dá)7500噸，主梁采用雙邊工字鋼梁加預(yù)制混凝土橋面板結(jié)構(gòu)。此次合龍段鋼梁為次邊跨墩頂?shù)?號(hào)梁段，長(zhǎng)9米，總重量約215噸。中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底制度，不斷優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過(guò)程管控，成功將次邊跨鋼梁及支座安裝誤差控制在毫米級(jí)，為全橋線(xiàn)形精準(zhǔn)控制又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
中交路建參建的十巫北高速是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱八”線(xiàn)的重要組成部分，全長(zhǎng)約34.8公里，計(jì)劃于2025年建成通車(chē)。
項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局、優(yōu)化鄂豫陜邊區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善秦巴山片區(qū)交通條件、帶動(dòng)沿線(xiàn)特色資源開(kāi)發(fā)利用，對(duì)推動(dòng)鄂西北及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
通訊員：唐劍、陳家鑫
(新媒體責(zé)編：wa12)
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