2024年7月，第四屆全球數(shù)字經(jīng)濟大會在北京順利召開。本次大會以“開啟數(shù)智新時代，共享數(shù)字新未來”為主題，旨在通過建立共識和協(xié)議，推進更全面的數(shù)字經(jīng)濟國際合作、提供全棧式解決方案平臺。鎂佳科技受邀出席大會新產(chǎn)品新技術發(fā)布大會，公開發(fā)布“鎂佳智能艙泊融合一體化解決方案”。

讓更多的消費者在智能汽車時代享受智慧車生活

鎂佳科技的艙泊一體產(chǎn)品，是集成了智能座艙與智能泊車的新一代先進產(chǎn)品，一方面能夠滿足主機廠對集中式架構(gòu)的生產(chǎn)需求、從而為主機廠降低汽車零部件生產(chǎn)成本，另一方面能夠為用戶提供高性價比和高質(zhì)量的用車體驗。在提高車輛便捷性和安全性的同時，也對社會整體的交通效率、環(huán)境保護和城市規(guī)劃產(chǎn)生了深遠的正面效應。隨著技術的進步，艙泊融合產(chǎn)品將擁有更為廣闊的應用前景，鎂佳科技希望通過技術迭代讓智駕功能在更多車型中發(fā)揮作用，讓更多的消費者在智能汽車時代享受智慧車生活。

2024年鎂佳科技艙泊一體產(chǎn)品正式進入量產(chǎn)階段，預計配備鎂佳智能座艙產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)汽車覆蓋率將達到20%以上，艙泊一體產(chǎn)品預計達到的應用產(chǎn)業(yè)價值將超過200億元。2025年應用產(chǎn)業(yè)價值預計將達到600億元。

域控層面制定技術方案，升級安全等級

汽車行業(yè)中，泊車的功能安全始終是討論的熱門話題。座艙SOC通常只能提供QM等級的功能安全，遠遠達不到智能泊車的安全要求。通過座艙SOC實現(xiàn)的自動泊車功能不僅有可能帶來ASIL-B級的安全風險，更會導致自身的軟硬件開發(fā)無法修復。鎂佳科技在控制器層面制定技術方案，通過平臺化的硬件對整車最低程度改造、SOC與MCU通訊冗余設計實現(xiàn)ASIL-B的功能安全目標、場景化算力分配增加自動泊車功能;同時，借助最先進的AI能力、搭配性能優(yōu)異的BEV視覺感知算法。在降低安全風險的同時，也支持垂直、平行、斜列車位的全自動泊入泊出，有線車位、無線空間車位及用戶自定義車位，手機和藍牙鑰匙遙控泊入泊出，及記憶泊車和尋跡倒車等多項功能。

鎂佳艙泊一體產(chǎn)品提供高級、綜合智能化體驗

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布，2024年1月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。相2024年我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長，新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。智能化的提升和成本的降低成為了決定新能源車企競爭力的關鍵，“跨域融合解決方案”因其高性價比的特征成為汽車行業(yè)青睞的對象。

鎂佳科技自研并打磨的整車級平臺系統(tǒng)SmartMegaOS+和服務性功能組件SmartMegaCore，通過對整車進行平臺化抽象，大大提升功能開發(fā)和迭代的效率，并讓系統(tǒng)級的資源分配和調(diào)度也成為可能。其中，SmartMegaOS+對整車進行平臺化抽象，為包括座艙、智駕、儀表、T-Box、網(wǎng)關、車身等的多個域提供統(tǒng)一標準的通信方式和接口，應用層用軟件方式可直接定義特定域以及跨域的功能實現(xiàn);SmartMegaCores則對行車體驗最為重要的幾大要素，如導航、音樂、語音助手、輔助駕駛等，進行了標準化封裝，適配多種多樣的實現(xiàn)方式，與SmartMegaOS+即插即用，同時也為云端平臺和移動端平臺提供數(shù)百個PaaS接口，將整車的交互范圍延伸，靈活對接各種新型業(yè)務需求，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。(張揚)

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