8月6日，由中鐵電氣化局集團(tuán)一公司參建的滬蘇湖高鐵正式邁入靜態(tài)驗(yàn)收的重要階段，這一里程碑式的進(jìn)展，不僅標(biāo)志著該條鐵路的主體工程建設(shè)已經(jīng)基本完成，更預(yù)示著距離其正式開通運(yùn)營(yíng)的日子又近了一步。滬蘇湖高鐵的順利推進(jìn)，無疑為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力，成為連接上海、江蘇與浙江三省市的重要交通紐帶。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8個(gè)車站。

此次靜態(tài)驗(yàn)收階段，是滬蘇湖高鐵建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。涵蓋了對(duì)全線各系統(tǒng)設(shè)備的全面檢測(cè)與評(píng)估，從房建、信息、客服設(shè)施，再到通信、信號(hào)、電力等配套設(shè)施，無一不經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的檢查與測(cè)試。通過這一階段的驗(yàn)收工作，不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題與隱患，確保高鐵線路的安全性與穩(wěn)定性，還為后續(xù)的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(張亞奇 段陸琪)

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