9月5日上午，2024 Inclusion·外灘大會在上海黃浦世博園區開幕。作為具有全球影響力的金融科技和前沿科技大會，本屆外灘大會邀請到500多位專家學者作為發言嘉賓前來分享前沿科技趨勢，共同探索產業新機遇，進而搭建起國際交流平臺。

商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛受邀出席并發表題為《激發AGI創造力 引領智能汽車駛向未來》的主題演講，以商湯絕影的多模態座艙大腦、UniAD端到端自動駕駛方案和AI智能體為例，從人機交互的革新、生產效率的提升和打通與世界的連接三個維度，解讀通用人工智能(AGI)給智能汽車產業帶來的深刻變革。

以下為王曉剛在外灘大會的演講實錄：

各位嘉賓，下午好!我是商湯絕影的王曉剛，我們商湯絕影是聚焦在通用人工智能大模型，助力智能汽車向超級智能體演進的AI公司。我們看到通用人工智能大模型其實給各行各業都帶來非常大的變化。它主要就體現在幾個方面：

第一，帶來了人機交互質的改變，特別是OpenAI今年發布的GPT-4o多模態大模型，同時我們也把語音、視頻各種模態同時輸入到多模態大模型當中，帶來實時交互的體驗。我們也是在7月份發布了“日日新5o”，把這種大模型部署進來。

第二，大幅度提升了生產效率的提升。最典型的案例是“端到端”的自動駕駛，傳統基于規則的自動駕駛需要上千的算法工程師，通過數學規則解決大量的問題，大模型的出現可以依靠數據驅動，大幅度提升自動駕駛的效率和自動駕駛的體驗。

第三，我們是AI的智能體。以前是人通過通訊連接，智能體的出現能夠自己識別人類的意圖，能夠操縱各種軟硬件，實現物理世界和數字世界的連接。

同時，一個模型可以支撐10個語種，用中文、德語、日語進行交互的時候，自動有相應語言進行回應。另外，可以通過大模型自動生成界面。

在自動駕駛中，可以看到端到端的自動駕駛，我們是2022年在行業內第一個提出感知決策一體的自動駕駛方案(UniAD)，在2023年得到CVPR的最佳論文獎，特斯拉在2023年宣布其量產方案是端到端。

在上海的臨港城中村，可以只用7個攝像頭，但沒有激光雷達，沒有高精度地圖，是一個純視覺的方案。我們可以看到，經過施工的路段以及各種不同類型的拓撲結構交通路口時，UniAD都能夠像人類一樣，進行自動駕駛。我們也看到在城中村里頭，沒有車道線的時候，UniAD還是能夠給車輛和行人避讓。另外基于我們的多模態大模型，系統能夠自動地去識別場景當中各種復雜的交通場景，就像人的大腦一樣，做出各種的判斷。例如后方救護車讓行，向左變道。這就像人類，端到端自動駕駛就像人的小腦一樣，多模態大模型就像人的大腦一樣。

在智能體方面可以調用各種APP，比如晚上我們要去看足球賽，就要幫我去租一個餐廳，那就自動地到小紅書上去查找各種評論和結果，到大眾點評或者美團上進行預訂，自主規劃，完成我們人和世界的超感互聯。

此外，我們也是“艙駕云“三位一體的模式，除了提供智能駕駛和座艙，還提供人工智能的基礎設施，服務我們汽車行業。(張揚)

(新媒體責編：caizhuo)