一句“你是風兒，我是沙”演繹了電視劇《還珠格格》中的愛情故事，同樣有這么一群人在茫茫戈壁中也在“演繹”他們與沙害的“愛恨情仇”。

自2024年5月以來，中國中鐵電氣化局運管公司呼和公司額濟納運營維管段鞍子山車間管內K809+450-850、K815+200-860風沙上道日益嚴重，時刻危及鐵路行車安全;車間、班組在段領導統(tǒng)一部署下，車間積極組織各專業(yè)班組開展對沙害地段進行人工清沙作業(yè)。

根據(jù)現(xiàn)場巡視人員反饋沙害情況，班組提報作業(yè)計劃后車間、技術科、調度室逐一審批，汽車司機檢查車況隨時出發(fā)，防護員檢查防護備品，員工攜帶鐵鍬手電穿戴好勞保用品，隨著作業(yè)負責人一聲令下，大家迅速上車趕赴現(xiàn)場。

到達現(xiàn)場后積沙嚴重處所已掩埋至鋼軌軌頭下鄂，如不及時清理可能會中斷行車;大家立即一字排開，揮舞著鐵鍬進行清沙作業(yè)，車間副主任秦彥朋叮囑現(xiàn)場防護員：“風沙較大，作業(yè)人員較多加強聯(lián)控務必確保人身安全”，剛入職兩年的安文強點頭回復“收到”。

線路清沙較其他清沙不同，因鋼軌聯(lián)結零件、道心石砟等影響用力一鍬下去可能鏟起少量積沙，體力消耗大反而清沙效率較慢。秦彥朋提醒其他專業(yè)人員鏟沙時“縱向貼軌腹、橫向看軌枕”，這個黝黑的西北漢子不斷檢查線路的同時還不忘叮囑大家保持距離避免工具碰撞傷人。

經(jīng)過近4個小時的清理，終于將道心積沙清理至路肩下，每個人汗水夾雜著沙土相視一笑，班組長宋杰開玩笑說：“漫卷狂沙真如虎，你看我這鐵鍬虎不虎”，一場鐵路人與“沙兒”的邂逅暫時結束。因地理位置及氣候影響臨哈線額哈段常年大風天氣，周邊植被稀少，沙害上道時有發(fā)生，時刻危及鐵路行車安全，段領導高度重視通過治沙防護設施與人工清理相結合，確保鐵路運輸暢通;車間、工區(qū)以沙為令，聞沙而動，堅決打贏治沙守護戰(zhàn)。(張寶峰)

(新媒體責編：wa12)