10月19日，為期三天的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)(WICV)在北京亦莊北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心圓滿閉幕。大會(huì)由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)信息通信研究院、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合承辦。大會(huì)以“協(xié)同并進(jìn) 智行未來(lái)——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)遇”為主題，匯聚了全球知名專家、學(xué)者和主要國(guó)家和地區(qū)政府部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)代表。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌，北京市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)許心超，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任孔磊，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)公維潔，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心車路云一體化首席專家杜孝平，中國(guó)信息通信研究院總工程師魏然，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心汽車芯片首席專家李兆麟，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)汽車基礎(chǔ)軟件標(biāo)委會(huì)(AUTOSEMO)主席談民強(qiáng)等出席閉幕式。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明主持會(huì)議。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明主持會(huì)議

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌致閉幕辭。他總結(jié)了本次大會(huì)取得的成果，指出“開(kāi)放合作，跨界融合”是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在需求，作為開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，中國(guó)將繼續(xù)與各界一道，充分發(fā)揮世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)的平臺(tái)作用，以更加開(kāi)放的姿態(tài)、更加有效的舉措加強(qiáng)國(guó)際合作，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更加安全、便捷、綠色的全球發(fā)展。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌致閉幕辭

北京市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)許心超發(fā)布《2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)共識(shí)》。大會(huì)各方一致認(rèn)為：戰(zhàn)略謀劃是產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前瞻引領(lǐng)，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)勁引擎，政策法規(guī)是護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力保障，試點(diǎn)示范是加快產(chǎn)業(yè)落地的必經(jīng)階段，跨界融合是構(gòu)建生態(tài)體系的核心紐帶，安全保障是產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的重要基石，基礎(chǔ)設(shè)施是賦能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵支撐，國(guó)際合作是實(shí)現(xiàn)互利共贏的不竭動(dòng)力。

大會(huì)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術(shù)趨勢(shì)》，分別是面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的超級(jí)人工智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速通信技術(shù)、車用存算一體芯片、實(shí)現(xiàn)全域軟件定義的整車SOA軟件架構(gòu)、車云協(xié)同的自動(dòng)駕駛云端平臺(tái)、眾源時(shí)空數(shù)據(jù)自更新技術(shù)、新型智能底盤(pán)、端側(cè)多模態(tài)座艙智能體、組件化內(nèi)生智能車用操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全系統(tǒng)安全保障技術(shù)。

大會(huì)還發(fā)布了《車路云一體化標(biāo)準(zhǔn)體系及應(yīng)用試點(diǎn)推薦標(biāo)準(zhǔn)清單》《車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用指南》《車路云一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署指南》《車規(guī)級(jí)芯粒系統(tǒng)芯片綜合研究報(bào)告》《中國(guó)汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展報(bào)告5.0》等成果。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任孔磊發(fā)布《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》。孔磊表示，亦莊聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和核心技術(shù)突破，堅(jiān)持把新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推動(dòng)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型數(shù)字化升級(jí)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎和重要窗口。到“十五五”末，亦莊汽車產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模爭(zhēng)取突破4000億元，建成新能源智能網(wǎng)聯(lián)制造、出行服務(wù)、智慧交通、未來(lái)城市共融互促的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

德賽西威董事長(zhǎng)兼總裁 高大鵬

德賽西威董事長(zhǎng)兼總裁高大鵬在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)——深化全球科技交流合作”主題峰會(huì)上，以《融合創(chuàng)新，共跨智能化鴻溝》為題分享了德賽西威對(duì)行業(yè)變革和發(fā)展的深度思考。

“只有產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，重塑生產(chǎn)關(guān)系，才能探索出各自商業(yè)化的業(yè)務(wù)模式;只有在融合過(guò)程中，持續(xù)創(chuàng)新，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，才能形成豐富的生產(chǎn)要素;只有跟產(chǎn)業(yè)同仁協(xié)同融合創(chuàng)新，才能攜手共跨智能化鴻溝。”高大鵬在演講中強(qiáng)調(diào)，要共跨智能化鴻溝，需要在政府領(lǐng)導(dǎo)下，產(chǎn)業(yè)鏈各方融合工業(yè)基礎(chǔ)、競(jìng)爭(zhēng)制度、資源稟賦等多重優(yōu)勢(shì)，集成有機(jī)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

高大鵬認(rèn)為，汽車行業(yè)智能化面臨從試點(diǎn)到產(chǎn)業(yè)化跨越的一條鴻溝。每年車展都能看到很多前沿的技術(shù)展示，怎么讓這些技術(shù)真正走進(jìn)用戶的出行生活，引領(lǐng)生活“智變”，這就是行業(yè)需要跨越的智能化鴻溝。

高大鵬指出，智能座艙和智能駕駛是當(dāng)前汽車智能化最重要、最直觀的體現(xiàn)，而智能座艙體驗(yàn)個(gè)性化和智能駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)化是推動(dòng)汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。面臨從技術(shù)到產(chǎn)品，再到商品的智能鴻溝，側(cè)重座艙還是側(cè)重智駕?不同企業(yè)將依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選擇差異化路徑，并不斷拓寬自身的生態(tài)位。

德賽西威堅(jiān)持智能座艙、智能駕駛等融合的技術(shù)創(chuàng)新路徑，通過(guò)融合創(chuàng)新挖掘產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新機(jī)遇，為用戶創(chuàng)造更高質(zhì)量的體驗(yàn)與價(jià)值。在智能化1.0的域集中時(shí)代，率先開(kāi)發(fā)出域控制器，助力客戶推進(jìn)智能化進(jìn)程;在智能化2.0的域融合時(shí)代，與合作伙伴共同打造了行業(yè)最早的艙駕融合產(chǎn)品，進(jìn)一步幫助客戶提質(zhì)增效;面向未來(lái)的3.0中央計(jì)算時(shí)代，德賽西威將基于規(guī)模化產(chǎn)品效應(yīng)，跟合作伙伴一起為用戶提供安全、舒適和高效的出行體驗(yàn)。

隨著產(chǎn)業(yè)邊界不斷重構(gòu)，智能汽車應(yīng)用和功能持續(xù)拓展，未來(lái)將釋放巨大潛力，而這需要產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴充分協(xié)同，投入優(yōu)勢(shì)資源。德賽西威主張“共創(chuàng)生態(tài)，智享體驗(yàn)”的理念，洞察不同企業(yè)拓寬生態(tài)位的需求，幫助合作伙伴補(bǔ)足短板，集中優(yōu)勢(shì)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。高大鵬表示，德賽西威愿與生態(tài)伙伴攜手，共建移動(dòng)出行繁榮生態(tài)，共跨智能化鴻溝，各美其美、美人之美、美美與共。

此外，大會(huì)還舉辦了北京RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新中心啟動(dòng)儀式，并特設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)企業(yè)簽約活動(dòng)，11家企業(yè)代表與北京亦莊簽約。

大會(huì)歷時(shí)3天，舉辦3場(chǎng)全體大會(huì)，3場(chǎng)特色交流會(huì)，6場(chǎng)主題峰會(huì)，5場(chǎng)同期邊會(huì)，共17場(chǎng)重要活動(dòng)，吸引了7000余名現(xiàn)場(chǎng)觀眾，超過(guò)500萬(wàn)人次在線觀眾參會(huì)。北京市委市政府、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部主要領(lǐng)導(dǎo)出席大會(huì)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼作了主旨報(bào)告，100余位政府部門(mén)代表及重點(diǎn)企業(yè)和行業(yè)組織負(fù)責(zé)人，8位院士發(fā)表演講，127位企業(yè)董事長(zhǎng)、CEO參會(huì)。同期舉辦的“中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”“自動(dòng)駕駛未來(lái)城市嘉年華活動(dòng)”累計(jì)8萬(wàn)多人次參觀體驗(yàn)。

大會(huì)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”一致行動(dòng)宣言》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術(shù)趨勢(shì)》，并圍繞如何發(fā)揮戰(zhàn)略謀劃、技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、試點(diǎn)示范、跨界融合、安全保障、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際合作等重要作用達(dá)成8項(xiàng)重要共識(shí)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力指引。

來(lái)自聯(lián)合國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、希臘等國(guó)家地區(qū)的嘉賓在大會(huì)演講，阿根廷、南非駐華大使，西班牙、韓國(guó)、法國(guó)、烏拉圭等國(guó)家代表參會(huì)，國(guó)際政策圓桌會(huì)議、企業(yè)高層圓桌會(huì)議、國(guó)際汽車前沿技術(shù)研討會(huì)吸引了30多位駐華使館、國(guó)際行業(yè)組織和重點(diǎn)企業(yè)代表，圍繞政策法規(guī)對(duì)未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)落地路徑等進(jìn)行深入交流研討。

展望未來(lái)，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮平臺(tái)作用，聯(lián)通全球政企和行業(yè)資源，匯集各方經(jīng)驗(yàn)和智慧，充分研討并形成共識(shí)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與關(guān)聯(lián)領(lǐng)域深度融合，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。(張揚(yáng))

(新媒體責(zé)編：zhangzhen)