5月15日10時,隨著最后一片長32米、重約697噸的箱梁完成架設,雄忻高鐵最長橋梁五臺山機場特大橋箱梁架設任務圓滿完成。這是雄忻高鐵全線首個完成箱梁架設的特大橋,為線路按期貫通奠定了基礎。
雄忻高鐵東起河北雄安新區,西至山西忻州,是山西首條設計時速350公里的高速鐵路。五臺山機場特大橋位于山西忻州境內,全長28.569公里,共架設836榀箱梁。為確保箱梁架設質量,中國鐵路太原局集團有限公司指導建設單位在預制箱梁過程中,科學劃分功能區、投用智能生產調度中心以及3條高度自動化生產線,并運用物聯網、智能AI識別等手段,為每片預制梁編制專屬“身份證編號”,使箱梁生產全流程實現數字化管控、流水線作業。
為解決長距離箱梁運架難題,建設單位應用“900噸橋面會車提升設備+雙車協同作業”機械化施工方案,打破傳統運架施工的技術瓶頸,確保雙車各行其道、同步作業,促使日運架梁施工效率提升了40%以上。
五臺山機場特大橋沿線跨越滹沱河濕地保護區。為保護周邊生態環境,建設單位采用環保型生物質顆粒材料,建立四級沉淀凈水系統,依托自動監測技術實時管控施工用水,實現施工“零排放、零污染”。
據悉,五臺山機場特大橋箱梁架設完成后,將率先進入線上無砟軌道施工階段。雄忻高鐵建成后,將對山西省更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。(范旭輝 張炯)
(新媒體責編:caizhuo)
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