在杭深高鐵，鄭煥揚拿著檢測設備在信號機械室系統機柜前忙碌。閃爍的指示燈映照著他專注的臉龐，儀器屏幕上跳動的波形如同高鐵運行的"心電圖"。千里之外的潮汕高鐵站，中國鐵路廣州局集團公司惠州電務段的鄭煥揚正在檢查組合架上的配線情況，用他手中的圖冊，仔細核對著每根配線端子，就像手術前仔細核對“病人”身體的每項指標一般。

讀懂既有高鐵站改的"安全密碼"

高鐵信號系統就像控制列車運行的"大腦"。當列車在軌道上飛馳時，信號設備每秒鐘都在進行數千次安全判斷。鄭煥揚在先后的2018年至2022年間先后參與“潮汕高鐵站”、“動車所高壓脈沖改造”、“汕尾站改”、“潮安站改”。期間鄭煥揚和同事們建立的施工前”審核風險“、”模擬條件“、”敲定方案“，再到作業過程中“拆”、“改”、“配”施工改造準則，能最大安全的保證聯鎖關系準確。既有站改造并不像新線建設一般，常常一個月連續28個”6小時天窗“，連續作戰的疲憊，“天窗”結束即“運營”的高壓，為保證白天高鐵運行安全，他們通過提前搭建仿真條件，將每個階段的步驟分解成各個小單元項目，反復測試，把原本施工即開通的未知分險，提前預知預判，解決在搖籃里，保證列車運行安全。

全天候的"設備醫生"

信號作業人員需要掌握電子、通信等多方面技能。在日常維護生產中，既要懂傳統電路原理，又要會操作新型網絡設備。這種復合型技能，讓他在遇到軌道信號干擾問題時，能像老中醫把脈一樣快速找到癥結。遇到設備異常時報警，他就變身"急救專家"。有次軌道電路曲線波動異常，鄭煥揚帶著同事組織上道搶修，由于突遇極端天氣，他與同事們頂著狂風暴雨，完成了設備異常搶修，確保高鐵信號系統正常運轉。他們創新采用的"設備體檢套餐"，已經成為應對突發狀況的利器。更是在在短短半年時間里，將信號樓設備從”不敢動“、”不會動“、”不想動“迅速轉化為”敢發現“、”敢提出“、”敢解決“，設備問題庫核銷率由原先55%提升至89%;

當末班高鐵駛回車庫，鄭煥揚仍在分析當天的車站設備運行數據;當黎明降臨高鐵站，鄭煥揚已經開始新一輪設備巡檢。這些守護軌道交通安全的"設備醫生"，用科技構筑防線，以專業化解風險。他們的工具包里裝著萬用表、檢測儀，更裝著對千萬乘客安全的承諾。在縱橫交錯的軌道網絡上，他們默默書寫著新時代交通人的責任與擔當。(袁春柳)

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