6月13日，由中交一公局集團(tuán)承建的跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋——首個(gè)連續(xù)梁“1號(hào)塊”澆筑的順利完成，為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，為連續(xù)梁施工的順利推進(jìn)提供了重要基礎(chǔ)。

欽北線鐵路橋改建工程項(xiàng)目是西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河項(xiàng)目沿線跨河設(shè)施改造工程之一，由于既有欽北線欽江橋通航凈寬、凈空不滿足運(yùn)河提級(jí)改造要求，而引起既有線改建。線路位于廣西欽州市欽北區(qū)，全線長(zhǎng)4.138公里，是橫跨平陸運(yùn)河最大的涉鐵橋梁工程，含3.293公里特大橋1座，跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋?yàn)轫?xiàng)目控制性工程 。

為保證1號(hào)塊順利澆筑，項(xiàng)目部從掛籃拼裝，掛籃安裝，掛籃預(yù)壓，掛籃模板等進(jìn)行時(shí)時(shí)把控，各工序進(jìn)行分項(xiàng)交底，對(duì)安全技術(shù)交底與作業(yè)人員工藝工序流程標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，過(guò)程中嚴(yán)格管控安全風(fēng)險(xiǎn)，多措并舉克服施工交叉多，營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等難題，有效提高施工效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、大大提高了掛籃施工的安全系數(shù)，為梁體1號(hào)塊順利澆筑提供保障，為后續(xù)掛籃施工奠定了夯實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目全線建成后對(duì)提升平陸運(yùn)河運(yùn)載能力，加快廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)中國(guó)一東盟經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。作者：劉強(qiáng) 蒲紅遠(yuǎn)

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