6月30日，隨著“津創(chuàng)1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)精準(zhǔn)破開(kāi)最后一層巖土，中交一公局八公司天津地鐵11號(hào)線延伸線一中心醫(yī)院站~水上公園西路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)再次取得重大進(jìn)展。

天津地鐵11號(hào)線延伸線線路全長(zhǎng)3.84公里，共三站三區(qū)間。本次貫通一中心醫(yī)院站~水上公園西路站區(qū)間右線由一中心醫(yī)院站始發(fā)，區(qū)間全長(zhǎng)1347.8米，區(qū)間平面有多處曲線，其中最小曲線半徑為320m，線路縱斷面最大坡度25‰。區(qū)間地質(zhì)多為富水軟土地層，掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)土層擾動(dòng)極為敏感。區(qū)間掘進(jìn)過(guò)程中先后下穿津河、假山、側(cè)穿建筑大樓、下穿過(guò)街天橋等重要建筑物及構(gòu)筑物。

面對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)肅以待，克難攻堅(jiān)，以安全推進(jìn)為紅線，對(duì)每環(huán)掘進(jìn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整盾體掘進(jìn)姿態(tài)，及時(shí)跟進(jìn)二次注漿，保證關(guān)鍵工序落實(shí)到位，確保管片成型質(zhì)量。掘進(jìn)期間，項(xiàng)目多次組織專(zhuān)家一同研討，并通過(guò)高頻率監(jiān)測(cè)、優(yōu)化注漿的管理手段，保障順利穿越風(fēng)險(xiǎn)源;管理人員24小時(shí)輪班值守，緊密配合，科學(xué)籌劃，確保了盾構(gòu)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

此次右線區(qū)間順利貫通極大鼓舞了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建設(shè)熱情，下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將錨定全年施工生產(chǎn)目標(biāo)，鼓足干勁，秉承“實(shí)干擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新創(chuàng)效”的工作理念，在確保安全質(zhì)量的前提下，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全力推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)。作者 ：王琨

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