►西安地鐵事件持續發酵，陜西奧凱中標的項目從地鐵到鐵路，問題電纜牽扯到的城市，也已經從西安波及到了合肥、北京、昆明、大連等地。

記者查閱相關資料發現，奧凱電纜曾中標多個鐵路項目，其中尤以中鐵系公司為主。鐵路項目包括寶蘭客專、渝黔鐵路、寧西二線、虎豐鐵路等鐵路項目部供貨方。

截至目前，上述涉事鐵路項目部還未有對外官方說明。

3月23日，記者前往河北，采訪了奧凱電纜實際控制人王志偉的家人。根據家人說法，王志偉早年曾在河北銷售電纜，后來前往陜西發展，其學歷為初中畢業。

出身農村，跑銷售出身

作為奧凱電纜的實際控制人，3月21日，王志偉在電視臺中說，“發生這件事之后，我深深感覺到，我對社會犯下了不可饒恕的罪過，我愿意接受法律的制裁。”

“對這種行為我深深地認罪和悔過，我對西安市人民表示深深地道歉。”鏡頭末尾，王志偉跪地磕頭。

3月23日，公司來到王志偉戶籍所在地——河北省河間市故仙鎮王王士由村。多年來，河間以電纜產業知名，從城區到周邊的村莊，遍布著大大小小的線纜生意。

王王士由村也不例外。據村人介紹，此地青年人多在學成電纜技術后外出打工，也有人選擇留在“家門口”的電纜企業工作。

據王炳路介紹，王志偉早年曾跟隨自己在當地兩家大型電纜企業做銷售，替企業賣電纜。王炳路對青年時期王志偉的印象是，弟弟性格較為外向，擅長和熱衷于結交朋友。

大約2003年以后，王志偉與鄰村同為農民家庭出身的妻子劉秀芬一起離開當地，前往陜西打工。“應該還是做銷售。”王炳路說，離開家之后，弟弟除了每年春節的團圓飯之外，很少與家里聯系。

一晃，多年過去。

直到2012年，陜西奧凱電纜公司建成。至于投資建廠的初始資金的來路，包括王炳路在內的兄弟姐妹們都不清楚，“可能是這么多年他銷售做得好，攢下了錢了?”

從多位村民的表述中大致可以看出，離開村子后的王志偉似乎與故鄉脫離關系，既未在此進行商業投資，也沒聽說過在河間市乃至河北省置辦房產。

王炳路說，奧凱公司建成投產后，自己曾經前往陜西楊凌的公司“看望弟弟”，但并未被邀請至家中做客，因此不清楚弟弟在陜西的房產情況，“其他家人就更不清楚了”。

村民王啟福(化名)是王志偉的鄰居兼發小，兩人年紀相仿、自幼熟識。2015年之前，王啟福曾在陜西楊凌的奧凱公司給王志偉打工，擔任庫管。

據王啟福說，在奧凱的時候，很少看到王志偉本人出現在公司，公司的經營管理常由一名副總打理。談及王志偉的為人，王啟福說，王志偉為人和氣，給員工的待遇也比較理想。

“新華電纜工作期間并非技術人員”

公開簡歷中，王志偉學歷信息顯示為“工商管理碩士”、高中畢業后進入河北知名電纜企業新華電纜當工人，熱心“電纜的工藝研究、生產流程的改進”，后被公司委派到陜西從事電纜銷售，其妻子也出自新華電纜。

根據其家人的說法，王志偉初中畢業后不再讀書，進入電纜行業從事銷售，沒有技術背景;而其妻子劉秀芬則毫無電纜行業的從業經歷。

23日下午，河北新華電纜公司一位技術負責人告訴記者，王志偉確曾在新華電纜工作過兩年時間，但并非技術人員，更沒有聽說過委派其去陜西銷售等情節;其妻子劉秀芬則從來不是新華電纜的員工。

公開可查的工商注冊信息顯示，王志偉和其妻子劉秀芬分列公司第一、二大股東。

除了他們兩人之外，一位名叫“高菲”的人士也擁有相當比例的持股。

記者發現，在奧凱公司的股權構成中，高菲作為三大股東之一的認繳出資額為704萬元，持股4.49%，實繳出資為1216萬元;2015年12月的一次股權變更后，高菲以1636萬元的出資額持有10.4337%的股份。

23日，王志偉老家的親朋稱，高菲是王志偉姐姐的女兒、即王志偉本人的外甥女，并非此前網絡傳言的劉秀芬的外甥女。

在熟識高菲的一些人眼中，她和她的家庭似乎沒有這么大的財力。

據王志偉老家的親屬和鄰里稱，據他們了解，到目前為止在奧凱工作的高菲沒有買房;大約幾個月前，高菲的母親前往西安，在女兒租住的房屋里照看出生不久的外孫;高菲的父親則去陜西奧凱公司的食堂當上了廚師，負責給公司員工做飯。

有報道稱，奧凱中標過北京地鐵7號線及部分高鐵項目

綜合媒體報道，自3月20日西安通報地鐵三號線所用奧凱電纜抽檢樣品均不合格，奧凱電纜已經從西安地鐵牽扯到成都地鐵、合肥地鐵和北京地鐵。

澎湃新聞報道稱，2013年11月6日，北京軌道交通建設管理有限公司，與陜西奧凱電纜公司，就北京地鐵7號線“低煙無鹵阻燃耐火電纜風水電標采購項目”，簽訂了價款10184524元的合同，合同編號為“地鐵7號線設備字第2013-B058號”。

23日晚間，記者就此求證相關方面，暫未獲回復。

尤為值得注意的是，問題電纜事件已經從地鐵波及到高鐵。

在中國采招網上，記者也找到了奧凱電纜的投標信息。

一份2016年1月5日的《新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統集成電力電氣化工程物資招標采購評標結果公示》顯示，奧凱公司在DL-01低壓電力電纜、DL-02低壓電力電纜項目上均排名第一，成為中標候選人。

該項目的招標單位為中鐵電氣化局聯合體寶蘭客專(陜西段)四電項目部和中鐵電氣化局集團西安電化公司寶蘭客專四電(甘肅段)項目部。

3月22日，記者聯系了該招標的魏姓公示聯系人。該人士聽聞記者欲了解奧凱電纜中標信息后，便表示不清楚情況，掛斷了電話。

2016年6月3日公布的《中鐵武漢電氣化局西安分公司蘭新客專新增沿線警務區工程自購物資邀請招標評標結果公示》顯示，奧凱公司同樣以第一名的成為中標候選人，中標價格為40.85萬元。該項目招標單位為中鐵武漢電氣化局西安分公司電氣化公司。

據華商報曝光的采銷名單上，奧凱涉及的鐵路項目部采購筆數不止一筆，時間顯示從2016年到2017年，每筆金額從幾萬到幾十萬不等，其中采購最大的項目是渝黔鐵路的兩個項目部，累計采購金額上百萬。

曝光的奧凱電纜部分客戶

2017年1月12日，在中鐵電氣化局集團有限公司南同蒲鐵路侯馬至風陵渡段(電氣化改造工程項目經理部變電專業物資)公開招標公示中，奧凱電纜也被為候選人。

3月22日，記者聯系到該招標公示聯系人，對方稱奧凱電纜此后未中標，但至于具體原因，不愿多說。

3月23日，記者聯系鐵路總公司新聞處，欲了解上述涉事鐵路段是否開始排查奧凱電纜使用情況，但電話一直無人接聽。

而在奧凱電纜被查出產品不合格后，部分涉事企業紛紛表態。成都地鐵昨日稱，中國中鐵、中國電建兩家央企承諾，立即著手更換所有已使用、已安裝的陜西奧凱公司生產的電纜;中國鐵建也承諾，不再與奧凱電纜簽訂合同。

3月23日，記者致電中國鐵建宣傳部，該部門人士表示，中國鐵建已經做出了承諾，關于中國鐵建后續處理奧凱電纜產品的信息，需和基層項目部了解，其不掌握相關信息。

23日，記者以投資者身份致電中國電建。

一位工作人員稱，經其了解，中國電建是作為成都地鐵項目的總承包商之一，承包了某個標段的項目，采購奧凱電纜的產品，并不是經過中國電建的招投標程序，而是項目方成都地鐵指定奧凱電纜的產品，中國電建才使用。

西安電纜同行稱，對奧凱傍上西安地鐵“感到驚訝”

奧凱電纜事件曝光后，西安本地的電纜公司也受到了波及。

根據工商資料，西安本地有787家電纜公司，3月22日，記者實地走訪了其中5家。

記者調查發現，這些電纜公司的規模不一，大部分都是民營性質的中小型企業。成立于2006年的金環電纜就是這樣的“小電纜廠”之一。

該公司銷售部人士向記者表示，他們以零售為主，這幾年電纜生意并不好做，據她所知不少小廠已經停產倒閉，成立于2012年的奧凱電纜能夠找上西安地鐵這樣的“大客戶”讓她很驚訝。

而以招投標市場為主要“戰場”的奧凱電纜，所面對的競爭對手多是大型電纜公司。

根據可查詢到的奧凱電纜招投標情況，其競爭對手并非僅僅在陜西省，例如在2016年4月中鐵集團的一次招標中，與奧凱電纜競標的對手分別是河北的鑫源線纜和山東的魯能泰山。

在西安本地大型電纜公司眼中，奧凱電纜的行業地位屬于“中下游”。

西電集團是西安本地規模最大的電纜生產企業，提起奧凱電纜在西安電纜行業的地位，西電集團銷售部人士顯得不屑，“現在陜西省里有不少私人企業和小廠，像奧凱電纜一樣‘胡做’，我們也沒有辦法;奧凱電纜出事后，行業內都在對電纜質量進行排查，連五年前鋪設的電纜都要檢查。”

一位不愿具名的西安本地電纜從業者則向記者透露，目前電纜行業的招投標機制十分混亂，許多競標不存在統一標準，一些招標被中間商層層轉包，出于利潤差問題，約八成中間商會采用最低價中標的標準，所以不少企業的戰術是先以低價“搶先占位”，中標之后再考慮利潤，“有時中標價格甚至低于成本價。”

在記者的采訪中，多數西安本地電纜公司對奧凱電纜事件避而不談，對于電纜行業招標中存在問題也選擇沉默。

陜質監局回應：抽檢產品不一定用到工地上

3月中旬，陜西奧凱電纜在西安地鐵上使用“問題產品”被網帖曝光。

3月20日，西安市政府公布了西安地鐵3號線電纜檢測結果，在西安地鐵3號線石家街、香湖灣、保稅區三個站點隨機取樣的由陜西奧凱公司生產的5份電纜樣品，經過檢測均為不合格產品。

而在去年10月，陜西省質量技術監督局官網發布公告顯示，陜西質監局抽檢的奧凱電纜于當年5月生產的“銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜”為合格產品。

3月23日，陜西省質監局通過郵件回復記者稱，“在生產企業抽查產品與地鐵工地使用產品沒有對應關系，具體請詢問地鐵使用方”。

對于記者“省局對奧凱公司產品共抽查幾次，結果如何?為何供應地鐵產品省局未檢出?”提問，陜西質監局回復稱“生產領域檢驗、流通領域買賣交易、工地使用沒有對應關系，抽檢的產品不一定用到工地上”。

在陜西省質監局的抽查中，奧凱電纜未被檢驗出問題。工商信息顯示，在2012年成立至今，奧凱電纜多次被西安市質量技術監督局行政處罰，包括銷售偽造產品質量證明的電力電纜、銷售不符合國家標準的電力電纜兩項事由。

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