捷安特對ofo的收購傳聞進行了回應。

6月1日晚，有網絡傳言稱，日前，在一場于北京召開的座談會上，ofo投資方之一的滴滴創始人程維提到，自行車生產廠家捷安特有可能會被共享單車品牌ofo收購。

對此，ofo方面表示不予置評。6月2日，捷安特方面發表聲明稱，該消息不屬實，為網絡謠言，公司向來專注本業并重視維護捷安特品牌形象。

記者看到的此次座談會的會議紀要顯示，程維在談到接下來的發展計劃時稱，希望在下一個五年提供新的城市交通解決方案。

“就像過去半年里發生的自行車共享一樣，自行車最大的廠家捷安特有可能會被ofo收購。”程維說，“很難想象，半年時間，你可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。”

但該投資方方面回復澎湃新聞稱，該名負責人只是打了個比喻，隨口一說。

但是社交網絡上，該消息受到廣泛關注，有分析認為，這意味著ofo從單車連接者轉向生產者。

記者向捷安特方面求證時，捷安特相關負責人回復稱：不賣!不賣!不賣!請等待我公司官方消息。

隨后，捷安特方面給澎湃新聞發來的聲明稱，捷安特可能被ofo收購的信息不屬實，為網絡謠言;特吁請社會公眾、媒體勿采信此網絡謠言，并勿任意傳播或轉載;捷安特向來專注本業并重視維護捷安特品牌形象。

公開資料顯示，捷安特是中國臺灣巨大集團旗下的自行車品牌，成立于1972年，1980年即成為中國臺灣第一大自行車制造商。1992年捷安特(中國)有限公司于江蘇省昆山市經濟技術開發區成立。目前捷安特的網絡橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。它也是目前世界上最大的自行車制造商。

此前，ofo先后與鳳凰自行車、富士達達成戰略合作。富士達將為ofo提供數十條生產線，年產能超千萬。ofo與鳳凰自行車達成的共享單車生產制造規模將達到500萬輛。

以下為捷安特聲明全文：

鄭 重 聲 明

2017年06月01日，雷帝網報道了“未來自行車廠家捷安特可能被OFO收購”的信息，嗣后該信息被多家網站轉載，現我司就該信息澄清并說明如下：

一、捷安特可能被OFO收購的信息不屬實，為網絡謠言。

二、捷安特吁請社會公眾、媒體勿采信此網絡謠言，并勿任意傳播或轉載。

三、捷安特向來專注本業并重視維護捷安特品牌形象。

特此聲明!

捷安特投資有限公司

2017年06月02日

(新媒體責編：wb001)