6月22日，交通運輸部公布全國第一批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建名單，首批52個縣(區(qū)、市)入選，竹山縣名列其中。

本次創(chuàng)建時間原則上兩年，驗收合格后授予“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”示范縣稱號。交通運輸部將加大對示范縣政策支持力度，對符合“十三五”規(guī)劃，具備條件的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村硬化路、旅游路、客運場站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運綜合服務(wù)站等項目給予優(yōu)先扶持。

作為全國貧困縣和秦巴山片區(qū)扶貧攻堅重點縣，近年來，竹山縣大力推進城鄉(xiāng)交通運輸發(fā)展，以“四個一體”為抓手，全面加快城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展步伐，助推精準扶貧工作，走出了一條山區(qū)貧困縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展新路徑。

城鄉(xiāng)交通規(guī)劃一體化。按照“通盤謀劃、先急后緩、落細落實”的原則，結(jié)合扶貧攻堅、移民搬遷、產(chǎn)業(yè)配套、生態(tài)環(huán)保等工作，把路網(wǎng)建設(shè)與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃相結(jié)合，完善農(nóng)村公路規(guī)劃體系，構(gòu)建“三橫三縱三出口三網(wǎng)絡(luò)”縣域交通布局，形成高速、一級路、國省道、水運互聯(lián)互通的綜合交通運輸體系和南北聯(lián)通、東西互暢的交通大通道。

城鄉(xiāng)路網(wǎng)一體化。該縣連續(xù)8年將“公路富縣”列為政府十件實事，按照“各炒一盤菜、共辦一桌席”的思路，整合國土資源、城建、林業(yè)、水利等政策項目資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，五年來累計完成交通投資60余億元，改造縣鄉(xiāng)道路446公里，建成農(nóng)村公路3345公里，實現(xiàn)了100%行政村、80%自然村通水泥路，構(gòu)建起覆蓋城鄉(xiāng)、通鄉(xiāng)達村的公路網(wǎng)絡(luò)。

城鄉(xiāng)客運一體化。采取財政補貼與市場運作相結(jié)合的方式，在人口相對集中、跨鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)較多區(qū)域，實行固定化發(fā)班車，在客流量相對較小、群眾出行規(guī)律不明顯的區(qū)域，采用周末班車、節(jié)假日班車或約租、電招等方式服務(wù)群眾出行，實現(xiàn)了全縣客車通村率100%。目前，竹山縣共開通10條城鄉(xiāng)公交線路和239條客運班線，年客運量達到420萬人次。縣財政每年補貼500萬元，確保公交和通村客運良好運行，同時降低車費。

城鄉(xiāng)物流一體化。堅持政府搭臺、企業(yè)唱戲，推進交通與郵政資源同享、站點共建、融合發(fā)展。大力推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)。籌資1.03億元，建成占地129畝的竹山物流中心、4處物流倉儲配送中心、17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合服務(wù)站和300余個村級物流配送點或電商服務(wù)站，打通了全縣商品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城通道，帶動5000人創(chuàng)業(yè)就業(yè)。推行小件貨物客運捎帶、大件貨物派發(fā)貨運班線的 “客貨聯(lián)盟”運營模式，建立 “快遞超市”，實現(xiàn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與干線物流網(wǎng)絡(luò)無縫融合，解決網(wǎng)購不能到村的問題。

(新媒體責(zé)編：wb001)