薛騰飛給禮讓斑馬線司機點贊 警方供圖

濟南的創城之路，離不開全市人民與各部門工作人員的努力與奉獻。創城期間，在市區各大路口執勤的一線交警進入停休模式。在交警、志愿者、市民的良好互動下，路口的文明變化有目共睹。

槐蔭交警薛騰飛：路口執勤7年，點滴變化讓人欣喜

“每次碰到主動禮讓斑馬線的司機，我都會豎起大拇指給他點贊。”槐蔭交警大隊快騎中隊長薛騰飛說，在他負責的經十緯十二路口，創城期間的變化讓人欣喜，“最初執勤一天下來，能有七八個就不錯了，后來每天能‘點贊’30多次”。

創城期間，槐蔭交警不僅嚴查路口違法，還鼓勵表揚文明守法。在經十緯十二路口，薛騰飛會不定期攔下主動禮讓斑馬線的司機，當司機一臉愕然，在想是不是哪里違法時，他微笑著豎起大拇指，另一手遞上一束鮮花，為剛才的文明禮讓行為點贊。

斑馬線上的紅燈亮起后，他會注意發現第一個在停止線內停下的行人、非機動車駕駛員。他同樣微笑著走過去，送上一個“文明貼紙”。“集齊5個，就能領精美小禮品。”薛騰飛說，他已在經十緯十二路口執勤7年，點滴變化讓人欣喜。

為了給路口的協勤和志愿者加油鼓勁，槐蔭交警想出早課制度。“每天早上7點上崗，我們會提前15分鐘到，開個小會。”薛騰飛說，每天會給志愿者安排任務，講解如何勸導交通違法行為，讓大家更有組織性。

經十緯十二路口的變化，不僅體現在薛騰飛每天鼓勵點贊數量上。創城期間，該路口的標志標線和信號燈設施都得到完善。比如，路口東南角原來有綠化帶，早晚高峰流量特別大，影響了行人和非機動車二次過街。槐蔭交警主動聯系市政部門，將綠化帶去掉后施劃了非機動車停車待轉區，此處原來的信號燈桿也往北挪了1米多，行人過馬路更為順暢。

歷下交警王曰磊：下班經過執勤路口，秩序井然“沒白付出”

“有幾次下晚班，我穿便裝經過經十舜耕路口時特意觀察了一下，四個方向秩序井然，即便沒有交警在，也沒有行人闖紅燈，等待的非機動車都在停止線里。”歷下交警大隊二中隊副中隊長王曰磊說，那一刻，他覺得為這個路口付出的努力“值得很”。

創城以來，經十舜耕路口在全市首先試點闖紅燈人臉識別抓拍，也是率先安裝了高標準遮陽棚。通過科技震懾，讓行人、非機動車更守法;通過更人性化的設施提升，讓行人、非機動車在烈日下能遮陽避暑，等紅燈時更為舒心。

“東側斑馬線取直，東口停止線往前移了十多米，留給行人和非機動車更多駐足空間，過馬路時間也更短了。與之相反，機動車轉彎半徑增加，速度減慢，路權更向行人和非機動車傾斜。夜間的停止線也更明顯，在地上設置了LED燈。”王曰磊說，一個路口的文明代表一個城市的文明，而一個路口的設施人性化，更能促進路口和城市文明。

和全市其他文明示范路口一樣，經十舜耕路口的斑馬線也增加了減速帶，引導行人和非機動車各行其道。一名天津游客甚至因此感嘆：“好多地方的斑馬線上，都是行人和非機動車混行，濟南的模式真安全。”

歷下交警與轄區學校聯合舉行“小手拉大手”創文明城行動后，王曰磊執勤時曾見到這樣的溫暖畫面：奶奶牽著小孫子的手要過馬路，發現兩側沒車后想闖紅燈，小男孩突然說了句“奶奶，咱得等綠燈”。

歷城交警惠淼:市民主動打小旗執勤，一連好幾周站路口

“有位市民闖紅燈被攔下后，一開始當著好多人的面跟我理論。我沒想到的是，幾天后，他主動來路口執勤，一連就是好幾周。”在歷城交警大隊洪樓中隊民警惠淼看來，創城工作中，交警的工作得到越來越多認可和理解。

2012年4月的一天，惠淼曾在執勤路口臨街一居民樓下，伸出雙臂與其他人接住一位從二樓墜落的老人，被網友稱為“鐵臂哥”。他負責的是山大北路二環東路口，南北寬、東西窄，還有4個二環東路匝道口，交通情況復雜，堪稱歷城區流量最大的路口。由于路口有執法崗亭，早在2013年開始，歷城交警就開始治理行人、非機動車闖紅燈，“那時查到市民違法后，會請到崗亭里觀看交通警示片，讓他們理解這些看似輕微的違法行為，也可能造成嚴重后果”。

創城期間，該路口不但重新施劃了道路交通標線，還試點了非機動車道可伸縮式護欄，引導市民養成安全文明的交通習慣。5月初，這個路口平均每天查處30起以上的行人、非機動車交通違法，“現在情況大大改觀，有時幾天查不到一起”。

隨著路口交通違法數量下降，越來越多的市民理解和認可交警工作。路口附近有個做生意的店主，有次早上7點多闖紅燈過馬路時被攔下來。“他開始還有意見，說‘我過馬路時又沒車，難道一直等著’，打小旗執勤時也是一臉的不情愿。”惠淼說，兩人在執勤時交流了一陣，沒過幾天，這名店主主動找他要反光背心和小黃旗，一連幾周主動執勤。

“他告訴我，在路口站十多分鐘就流一身汗，感覺交警工作確實不容易。那一刻，我挺感動的。”惠淼說。

“老濟南”眼中交通之變

文明交通之風蔚然興起

今年以來，濟南市以創建全國文明城市為契機，從群眾反映強烈、社會關注度高、治理難度大的路口通行秩序入手，開展了一場“交通秩序大整治”。市區50個文明示范路口陸續配齊了高科技交通違法抓拍系統，同時還在一些路口安裝了交通違法實時曝光大屏幕，系統運行一段時間后，白天幾乎拍不到有人闖紅燈。市民文明程度的提升，多種新科技的應用，讓交通違法行為越來越減少。

現在路口的一道風景是：民警、輔警、協管員和志愿者、新學駕駛人齊上陣管理路口交通秩序，讓全民參與交通管理，讓人人關注交通安全和交通秩序，在全市形成了齊抓共管的良好氛圍。現在，全市營造出了“車讓人、人讓車、車讓車、人讓人”的良好交通氛圍，同時市民法治觀念不斷提高, 全市城市交通品質逐步改善，文明交通之風已在泉城蔚然興起。(市民辛安)

行人車輛互讓已成常態

創城工作開展以來，隨著路口交通管理的加強，交通狀況明顯改觀，大家出行都自覺地遵守交通規則，配合交警和協管員的管理。

交警和協管員的辛勤勞動，感動著行人和駕駛員。記得7月天氣非常炎熱，一位年近70歲的老太太從超市出來，見到一位留著辮子的女交通志愿者在工作，忙過去遞給她一瓶礦泉水，卻被這位志愿者婉言謝絕了。這位志愿者在超市工作，之前是一家公司的下崗職工。創城工作開展以來，她在舜耕山莊路口當起文明交通志愿者。上崗后她發現，只要用心就能換來路口的文明。

現在行人車輛互讓已成為常態，過馬路闖紅燈的行人少了，禮讓斑馬線的多了，交通秩序在交警和志愿者的努力下得到明顯改善和提升，為文明城市創建營造了市民參與、社會共建、全民共享的良好氛圍。

(新媒體責編：wb001)