5月10日,齊魯晚報·齊魯壹點報道了濟南機場路限速60公里,抓拍提醒挺頻繁的事情。機場路提速有沒有可能?10日下午,濟南交警支隊回應稱,機場路暫不具備提速條件。

濟南交警在回應中稱,2018年,濟南交警推出的優化營商環境舉措中,就根據交通安全通行狀況,適當提高了限速值,取消了一大批超速抓拍設備。道路提速,是一個城市文明程度提高的標志,體現了我們對廣大交通參與者,特別是駕駛人的尊重。目前機場路設置的測速抓拍是按照《山東省道路測速取證工作規范(試行)》的部署要求,對相關測速點位進行了整改并通過了省級部門的驗收,并將相關點位公示后于2019年1月12日開始啟用的。經過檢測,此路段機動車平均運行約為55km/h。南向北共有2處固定測速抓拍,分別位于重型機械廠門口和三箭分校280號燈桿處。2019年4月份,每個測速抓拍點位日均抓拍不足5起。

此外,限速數值的確定要根據道路的通行狀況、交通流量、交通事故的發生頻率、交通參與者的文明程度來綜合研判。

同時,駕駛人要時刻提醒自己,積極主動科學應對復雜路況,在保證安全的情況下,把自己的行駛速度提起來,杜絕沒有章法的提速。

調整綠波帶,讓車輛一路暢通

Lingling:那么寬的路限速60公里/時,有點浪費道路資源。

手機3726:建議機場路更名機場大道,改擴建雙向八車道。

慢跑減肥:這樣的限速,到最后限制的是城市的營商環境和口碑。

守時守忠:應該限速不抓拍,優化道路交通。

新越15:機場路上路口太多,而且竟然有大車逆行,你都不敢開快。

熱心市民李老師:不能光限制駕駛員,全民安全意識也要提高,國省道很多騎電動三輪車從村莊路口出來,也不管有沒有車就橫穿馬路。

蹦蹦跳:這條路上路口多,應該增設紅綠燈,規范一下交通秩序,然后調整好綠波帶,讓車輛走在上面也能一路暢通。

鷹鳴:這條路支路太多,路況復雜,極易發生事故。

跑起來再快些,章丘上班族盼提速

“雖然部分路段的限速取消了,但是通往濟南的路才是重點,章丘已經撤市設區三年了,這‘速度’什么時候能向濟南看齊?尤其是世紀大道,違法短信冷不丁地就來了。”對于家住章丘在濟南上班的“雙城人”宋先生來說,上班路的暢通是他最期待的事情。

“潘王路小車限速60公里/時太低了,再加上這條路上車比較多,根本跑不起來,應該大車限速60公里/時,小車限速80公里/時。”宋先生上班必走潘王路,因為限速他每天要提前半小時出發。“必須得提前走,再一碰上堵車想準時上班都難。”

G309、世紀大道、S102是章丘直通濟南的三條重要的路線,除G309限速80公里/時以外,S102章丘區段(原濟青路)全程測速60公里/時,世紀大道部分路段也是限速60公里/時。

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