“我們要像查酒駕一樣，去查開(kāi)車(chē)玩手機(jī)。”半個(gè)月前，浙江省交管局負(fù)責(zé)人曾這樣表示。從6月10日至8月10日，浙江開(kāi)展為期兩個(gè)月的集中查處駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。如今，整治行動(dòng)半個(gè)月過(guò)去了，情況到底怎么樣了?還有人開(kāi)車(chē)用手機(jī)嗎?昨天，記者跟隨交警來(lái)到路口專(zhuān)項(xiàng)檢查。

接電話(huà)、發(fā)微信、刷小視頻……

交警在路口兩小時(shí)查處12起

昨天上午8點(diǎn)，正是早高峰時(shí)段，記者來(lái)到紹興路東新路口，交警張建立正對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，如果車(chē)內(nèi)司機(jī)邊駕車(chē)邊打電話(huà)、看手機(jī)，就會(huì)被攔停。

不一會(huì)兒，張建立示意一輛由東新路左轉(zhuǎn)進(jìn)入紹興路的白色小轎車(chē)靠邊，接受處理。車(chē)上下來(lái)一名30多歲的男子，一臉疑惑，“我沒(méi)超速也沒(méi)闖紅燈，為什么要叫我靠邊停車(chē)?”張建立問(wèn)他：“你剛剛是不是開(kāi)車(chē)時(shí)在打電話(huà)?”

男子一愣，“剛才我不是在等紅綠燈嘛，家里人來(lái)了個(gè)電話(huà)，我就隨手接聽(tīng)了，車(chē)轉(zhuǎn)到紹興路時(shí)就掛掉了。”男子撓撓頭不能理解，“這也會(huì)被扣分啊?”

“當(dāng)然不行，你邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)，注意力會(huì)分散，一旦出現(xiàn)緊急情況反應(yīng)就慢了，再加上雨天路滑，很危險(xiǎn)的!”張建立教育男子，“根據(jù)規(guī)定，我將對(duì)你駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的行為作出扣2分，罰款50元的處罰。”

還有一名被攔下的車(chē)主稱(chēng)自己拿手機(jī)是在看時(shí)間，對(duì)于這個(gè)理由，張建立并不為所動(dòng)。他指指車(chē)內(nèi)的液晶顯示屏，“上面這么大的時(shí)間，非得用手機(jī)看嗎?”聽(tīng)了這話(huà)，該車(chē)主也有點(diǎn)尷尬，“是的是的，就是平常習(xí)慣。”

兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，張建立在路口共處理了12起駕車(chē)使用手機(jī)的違法行為，12名車(chē)主都是男性，年紀(jì)在30歲至50歲之間，有的是在接聽(tīng)電話(huà)，有的是在發(fā)微信消息，還有的在刷小視頻。

昨天晚高峰，記者來(lái)到中河北路與鳳起路口，觀(guān)察來(lái)往的行車(chē)。路面上，沒(méi)有交警值勤，在半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，記者還是發(fā)現(xiàn)有幾名司機(jī)在等紅綠燈間隙把手機(jī)掏出來(lái)了，有一名司機(jī)把手機(jī)放在方向盤(pán)下方的位置，低頭劃屏。綠燈亮，等旁邊的車(chē)子已經(jīng)啟動(dòng)了，這名司機(jī)才抬起頭踩下油門(mén)。

截至昨天下午6點(diǎn)，杭州當(dāng)天共查處駕車(chē)使用手機(jī)違法行為4124起。

張建立介紹，據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的，將處以記2分，罰款50元;若駕駛?cè)四弥�手機(jī)沒(méi)有打電話(huà)，但在發(fā)消息、看視頻的，罰款50元，不記分;若因使用手機(jī)造成事故的，則處以記2分，罰款200元。

別以為交警沒(méi)在就心存僥幸

卡口照片放大看后一目了然

駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)路面警力需求非常大，有些司機(jī)會(huì)抱僥幸心理——附近沒(méi)看到交警，接電話(huà)或看手機(jī)也不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

如果你這樣想，就錯(cuò)了!目前杭州所有的高架道路和主干道口，都裝著一雙24小時(shí)不眨眼的“眼睛”，它就是高清卡口系統(tǒng)。

昨天中午，記者來(lái)到這雙“眼睛”的背后，下城區(qū)交警大隊(duì)朝暉中隊(duì)，該中隊(duì)管轄范圍的14個(gè)主要路口都設(shè)有高清卡口系統(tǒng)。工作人員小徐正襟危坐，手指不斷地按著鼠標(biāo)來(lái)回移動(dòng)，屏幕上不停地切換一張張卡口照片。

卡口抓拍，想必老司機(jī)一點(diǎn)也不陌生。當(dāng)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，卡口攝像頭會(huì)突然閃一下，無(wú)論白天還是黑夜，車(chē)內(nèi)的情況都能照得一清二楚。

這些卡口照片，被傳輸回卡口系統(tǒng)，由后臺(tái)的工作人員逐一甄別駕駛?cè)耸欠翊嬖诓灰?guī)范的駕駛行為。

估算了一下，小徐1秒鐘能審查2~3張照片，一天要看近3萬(wàn)張。

“我們關(guān)注的點(diǎn)在駕駛?cè)说碾p手是否放在方向盤(pán)上，如果沒(méi)有就放大看，一目了然。除了關(guān)注駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)是否使用手機(jī)，開(kāi)車(chē)吸煙、吃零食等行為也在查處范圍之內(nèi)。”小徐說(shuō)。

用藍(lán)牙耳機(jī)不處罰 但一定要長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)

下城區(qū)交警大隊(duì)朝暉中隊(duì)崗長(zhǎng)范巍巍給出了一份數(shù)據(jù)，從今年1月至5月，該中隊(duì)共查處6200余起開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的違法行為，每天有50至70起。

違法信息會(huì)發(fā)到車(chē)輛登記的手機(jī)上，同時(shí)在支付寶、警察叔叔App等都可查到。如果當(dāng)事人對(duì)于違法行為有異議，可以到就近的交警服務(wù)站查詢(xún)。

那么，還有一種情況，行車(chē)過(guò)程中以藍(lán)牙耳機(jī)接聽(tīng)電話(huà)，或利用車(chē)載設(shè)施通話(huà)，是否屬于被處罰及記分范圍呢?范巍巍說(shuō)，手持電話(huà)是明文禁止的，但藍(lán)牙耳機(jī)是允許使用的。“在一些比較緊急的情況下，車(chē)主可以通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)暫時(shí)接聽(tīng)一下電話(huà)，但一定要長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)，因?yàn)槟呐履汶p手放在方向盤(pán)上，但你的注意力是分散的，存在安全隱患。”

●數(shù)說(shuō)

今年來(lái)杭州已查處10.54萬(wàn)起

記者從杭州市交警部門(mén)了解到， 根據(jù)全省統(tǒng)一部署，杭州交警同步啟動(dòng)了為期兩個(gè)月的集中查處駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。一方面立足“路面”，加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和嚴(yán)管力度。在城市交通繁忙路口以及斑馬線(xiàn)、停止線(xiàn)等關(guān)鍵地點(diǎn)，以及在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)綜合體等人群密集區(qū)域周邊道路主要節(jié)點(diǎn)設(shè)置了固定執(zhí)法點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)有駕駛?cè)笋{車(chē)時(shí)使用手機(jī)，立即固定證據(jù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處罰。

另一方面依托“桌面”，加大了科技運(yùn)用，實(shí)施非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法查處。通過(guò)利用電子警察、高清視頻監(jiān)控、移動(dòng)測(cè)速儀在燈控路口、易堵、事故多發(fā)路段等駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)違法行為高發(fā)區(qū)域，進(jìn)行違法抓拍。同時(shí)，對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備推送的闖紅燈、闖禁、限行、變道等違法照片及錄像證據(jù)進(jìn)行二次識(shí)別，自動(dòng)分析、發(fā)現(xiàn)駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)違法行為。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，杭州查處開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的違法行為10.54萬(wàn)起。

●延伸

開(kāi)車(chē)使用手機(jī)究竟有多危險(xiǎn)

開(kāi)車(chē)使用手機(jī)駕駛操作能力、注意力、視覺(jué)感知力均會(huì)受到很大影響，極易引發(fā)交通事故。

有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明(英國(guó)伯克郡交通研究所公布的測(cè)試結(jié)果表明)，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，人腦的反應(yīng)速度比酒后駕車(chē)時(shí)慢30%，駕車(chē)者對(duì)路況的反應(yīng)比正常情況下慢0.5秒，在車(chē)?yán)锇咽謾C(jī)拿起來(lái)看一眼再放回去所需的時(shí)間至少1秒，如果駕駛車(chē)輛以80公里時(shí)速行駛，那距離變化就是22米。如果再算上駕駛?cè)嗽谡�常情況下發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的生理反應(yīng)時(shí)間和車(chē)輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間1秒鐘，那么駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)從開(kāi)始使用手機(jī)，到意識(shí)到危險(xiǎn)，然后制動(dòng)產(chǎn)生最大效能就需2秒鐘以上，也就是說(shuō)車(chē)輛制動(dòng)前已向前行駛了44米，司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車(chē)禍的概率是正常駕駛的23倍，打電話(huà)則是2.8倍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2016年全省因交通事故共死亡4187人。其中，因開(kāi)車(chē)使用手機(jī)、分心駕駛等影響安全行為共導(dǎo)致交通事故死亡1855人，占死亡總數(shù)的44.3%。

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