志愿者在維護(hù)道路交通秩序。

7月1日，《寧波市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》正式施行，要求電動(dòng)自行車駕駛?cè)税匆?guī)定佩戴安全頭盔。條例施行之日起，我市公安交警部門對(duì)駕乘電動(dòng)自行車未佩戴安全頭盔開展了聲勢(shì)浩大的集中整治。

未戴頭盔被處罰4次

小崔是名家電維修工，在寧波打工多年，為了便于工作，平時(shí)都是騎電動(dòng)自行車穿梭在甬城的大街小巷。7月1日，《寧波市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》正式施行，要求電動(dòng)自行車駕駛?cè)税匆?guī)定佩戴頭盔。小崔一開始并未放在心上，結(jié)果因未戴安全頭盔被處罰4次。

未戴頭盔被處罰兩次后，小崔買了個(gè)頭盔戴著。但小崔后來發(fā)現(xiàn)，每次工作時(shí)都要把頭盔摘下來，很麻煩，就隨手把它放車上，很少戴，于是又被處罰兩次。

被處罰了這么多次，小崔也納悶：為什么交警就是要跟我的頭盔過不去呢?于是，他上網(wǎng)查了一些相關(guān)事故案例。在血淋淋的事實(shí)面前，小崔切切實(shí)實(shí)感受到了小頭盔的大作用。“以后我一定按照規(guī)定戴頭盔。”小崔說。

不戴頭盔的越來越少

7月1日以來，我市公安交警部門對(duì)駕乘電動(dòng)自行車未佩戴安全頭盔開展了聲勢(shì)浩大的集中整治。交警全時(shí)段全路段查處不戴安全頭盔，各地公安部門也抽調(diào)部分派出所和巡特警的警力與交警部門共同上路執(zhí)法。

“白加黑，五加二，整治一直保持著非常高的強(qiáng)度，取得了非常好的效果。”海曙交警大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)周斌說，截至7月10日，他們已經(jīng)連續(xù)10天上路整治，現(xiàn)在大多數(shù)騎電動(dòng)自行車的人都會(huì)戴頭盔，尤其是在中心城區(qū)，要找出幾個(gè)未戴頭盔的，已經(jīng)不像剛整治的時(shí)候那么容易了。

周斌說，7月1日，中隊(duì)全天共查處577起未佩戴頭盔的違法行為，單單在靈橋路和鎮(zhèn)明路交叉口，就查處了313起。而7月9日全天只查獲了149起，其中靈橋路和鎮(zhèn)明路交叉口查獲64起。

海曙交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，大隊(duì)每天查處的未戴頭盔情況也呈逐步下降趨勢(shì)，從7月初的每天3000起左右，下降到現(xiàn)在的每天500起左右。

戴頭盔是為了自身安全

海曙交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，有相當(dāng)一部分人的頭盔是“帶而不戴”——把頭盔掛在車把上或是放在車籃里，看到前方有民警執(zhí)勤，把頭盔戴上，過了路口，就把頭盔摘下�；蛘邲]有做到正確佩戴，未系緊下顎扎帶，只是松松垮垮罩在頭上。

公安交警部門為此再次提醒廣大市民：要牢記一點(diǎn)，戴頭盔是為了保護(hù)自身安全，而不是為了應(yīng)付民警的檢查。

據(jù)介紹，雖然我市道路交通事故死亡人數(shù)總體上穩(wěn)中有降，但電動(dòng)自行車駕乘人員死亡人數(shù)已經(jīng)成為交通事故死亡的“大戶”，總量大、占比高。根據(jù)全口徑統(tǒng)計(jì)，2018年全市電動(dòng)自行車駕乘人員死亡人數(shù)占當(dāng)年交通事故死亡總?cè)藬?shù)的44.79%，其中，因顱腦損傷致死的比例為88.89%。安全專家表示，如果戴了頭盔，就可以很好地保護(hù)頭部，不至于出現(xiàn)這么高的致死率。

(新媒體責(zé)編：news1166)