6月10日下午，曙光中路與勞動中路交叉路口，人行道的紅綠燈并沒有使用，行人過馬路只能“見縫插針”。記者李成輝攝

近日，河南駐馬店一女子在斑馬線被出租車撞飛，期間多輛汽車和多名行人路過，無人將其扶起。62秒后，一輛SUV再次碾壓女子。在網友紛紛斥責路人“冷血冷漠”的同時，有網友爆料稱，此地沒有紅綠燈已超20年。

記者10日、11日走訪發現，長沙也有些路口沒有紅綠燈，這給周邊市民出行帶來種種不便。

行人：

紅綠燈成“擺設”

“沒有紅綠燈，很容易造成交通堵塞不說，還會給行人帶來安全隱患。”日前，家住曙光中路名都花園的黃先生致電本報稱，曙光中路與曙光路交叉路口、曙光中路與勞動中路交叉路口，曙光南路與勞動中路交叉路口以及曙光中路與砂子塘路交叉路口的紅綠燈就是擺設，“每次過馬路都要小心翼翼，見縫插針。”

10日下午，記者走訪黃先生所反映的四個路口發現，曙光中路與曙光路交叉路口車道沒有紅綠燈，人行道有;與之相反的是，曙光中路與砂子塘路交叉路口車道有紅綠燈，人行道卻沒有。曙光中路與勞動中路交叉路口的車道與人行道均安裝有紅綠燈，但曙光南路與勞動中路交叉路口的車道與人行道卻沒有安裝。

盡管部分路口安裝了紅綠燈，這些紅綠燈卻存在相同的問題——不亮。

記者留意到，幾個路口人流車流都較為密集，下午6時許，盡管下雨，仍不時有行人在車流中穿過人行道。“過往車輛與行人擦肩而過的場景經常可以看到。”附近一名居民告訴記者，因為沒有紅綠燈，曙光南路與勞動中路交叉路口每天會有交警在現場執勤。

交警：

使用紅綠燈易致“腸梗阻”

路口人流密集、車流量大，為什么不亮紅綠燈?

“以前專門就這個問題請專家勘察論證過。”雨花區交警六中隊民警表示，由于這幾個路口線路復雜，紅綠燈很難協調運行。事實也證明，使用紅綠燈相比交警現場指揮，更容易造成“腸梗阻”。

尤其是曙光中路與曙光南路在勞動中路上斷開，導致兩條線路上的車輛均在勞動中路會集，也給附近交通帶來壓力。以后可能會將曙光中路與曙光南路貫通，屆時紅綠燈就可正常使用，“現在我們崗亭每天三班倒，從早上7點20分到晚上8點都會有同事在這里執勤。”

■記者李成輝

現場連線

路口沒紅綠燈

年輕媽媽繞遠路送崽上學

長沙市芙蓉區人民東路與長白路交會處沒有紅綠燈，住在附近的郎女士非常煩惱。7年前郎女士移至望龍新城小區居住，孩子今年8歲，在小區東面不遠處的大同三小讀二年級。自打孩子上學以來，郎女士就承擔起接送孩子讀書的任務。

“離得近，很方便。”郎女士介紹，她開車從小區出來就是長白路口，然后由長白路駛入人民東路，到孩子的學校不過五六分鐘，“但這么走了幾次，就再也不敢了。”她說，這個路口沒有紅綠燈，有一次，自己拐彎時沒有留意右方快速駛來的一輛客車，差點發生危險，自那以后，她寧可多繞一點路，出小區往北走，經紅旗路再上人民東路，“雖然路程遠了，但安全第一。”

11日上午，記者在現場看到，這一路口人行道與車道上確實沒有紅綠燈，東行的車道上只有一個警示燈在閃動。記者觀察30余分鐘發現，但凡長白路上有車左拐或者人民東路有車駛入長白路，基本都會造成現場交通無序運行，堵塞一陣。不過記者也留意到，盡管該路口東行方向設有“禁止左拐”和“禁止掉頭”標識，但仍有不少車輛在此左拐或掉頭。

芙蓉交警十四中隊中隊長鐘建春介紹，人民路長白路口目前交通管理現狀是由西往東禁左禁調頭，在此路口向東走150米處紅旗路口西側處開了一個專設調頭口，進入長白路的車輛可在此處調頭后再右轉進入長白路。這樣既保證了人民路由東往西的主車流安全暢通，又考慮了進入長白路車流的便利。

目前開此缺口的用途在于方便由長白路進入人民路往東方向的車輛左轉。下一階段，在建的白竹坡路即將通車，為長白路周邊的望龍小區及大漢建材打通了交通循環系統，此處缺口就再無開口必要，因此建議在白竹坡路通車后將此缺口封閉。另外，因為這是T字路口，距上一個紅綠燈不足300米，此處人行道也沒有設置紅綠燈的必要。

(新媒體責編：wb001)