“依托滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，貫通長(zhǎng)江兩岸的不僅是四通八達(dá)的交通線，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的財(cái)富線!”江蘇省政府參事、江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長(zhǎng)兼首席研究員成長(zhǎng)春表示。

成長(zhǎng)春說(shuō)，軌道交通對(duì)組織人口流動(dòng)、社會(huì)資本流動(dòng)、就業(yè)機(jī)遇萌發(fā)、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、政策工具供給等具有極大的帶動(dòng)作用。長(zhǎng)三角北翼高鐵時(shí)代的到來(lái)，將支撐長(zhǎng)三角地區(qū)形成比翼齊飛、共同發(fā)展的新氣象——

首先，“軌道上的長(zhǎng)三角”拓展了長(zhǎng)三角南北兩翼發(fā)展空間，縮減了上海、蘇南與蘇中、蘇北之間的距離，讓老百姓出行更便捷，提高了長(zhǎng)三角地區(qū)人民群眾的獲得感和幸福感;其次，“軌道上的長(zhǎng)三角”促進(jìn)了要素資源快速流動(dòng)，對(duì)于加速長(zhǎng)江沿線各類(lèi)要素集聚、優(yōu)化提升要素配置效率，建設(shè)創(chuàng)新型長(zhǎng)三角具有積極的推動(dòng)作用;第三，“軌道上的長(zhǎng)三角”使得長(zhǎng)三角三省一市產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”成為可能，這為推動(dòng)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展、加快都市圈同城化一體化發(fā)展創(chuàng)造了條件。

“比如，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋讓南通成為長(zhǎng)三角北翼‘陸海空—鐵公水’為一體的區(qū)域重要樞紐城市，有望成為江蘇發(fā)展新增長(zhǎng)極、長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心。”成長(zhǎng)春舉例道。

專(zhuān)家表示，滬蘇通長(zhǎng)江大橋及鐵路的通車(chē)，還將為更多沿線城市的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。原本“手無(wú)寸鐵”的張家港可以更好地放大其港口優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起最密集的“江海聯(lián)運(yùn)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與上海港“航母+護(hù)衛(wèi)艦”式聯(lián)動(dòng)發(fā)展;另座一城市太倉(cāng)則進(jìn)一步強(qiáng)化了上海“橋頭堡”“樞紐站”的獨(dú)特地位，“上海下一站，下一站上海”的目標(biāo)也將順利實(shí)現(xiàn)。

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