圖為貴德縣河陰鎮鄧家村村民馬成龍和孫女在家門口等進縣城的公交車

“交通精準扶貧是農村群眾脫貧致富的前提和基礎，實現了廣大群眾最迫切的發展愿望，我村通過3年來的道路建設搭起了連心橋，修通了致富路，群眾滿意度非常高!”海南藏族自治州貴德縣尕讓鄉二連村黨支部書記劉文玉說。

農村奔小康，基礎是交通。為助推老鄉們早日實現“小康夢”，一直以來，青海交通運輸部門在建好國省干線公路的同時，大力實施農村公路建設，到2016年年底，全省農村公路總里程達6.15萬公里，實現了98.6%的鄉鎮、91.9%的建制村通瀝青或水泥路。

根據交通運輸部《“十三五”交通扶貧規劃》，省交通運輸廳加強匯報溝通，及時編制完成《青海省交通精準扶貧規劃(2016-2018)》。同時，繼續加強與交通運輸部的匯報銜接，認真落實中央精神，積極爭取交通運輸部加大對青海省的支持力度，為我省交通精準扶貧工作獲得更多的政策支持和資金保障。

地處青海省東部門戶的民和回族土族自治縣是國定貧困縣，全縣有125個貧困村、1.07萬戶貧困戶、4.22萬貧困人口。由于交通基礎設施建設滯后，特別是作為公路路網“毛細血管”的村道硬化建設緩慢，嚴重影響群眾的脫貧致富，2014年底，全縣村道硬化率僅為55%。

為改善農村通行條件，打通貧困村脫貧致富路上的“最后一公里”，2015年，民和縣委、縣政府積極爭取省交通運輸廳的大力支持，利用一年時間，在該縣19個鄉鎮91個行政村實施村道硬化1632公里，硬化率達到88%，受益人口16萬人。

“不是黨的政策好，光靠兩只手脫貧干蛋呢!” 2016年拿到脫貧榮譽證書的貴德縣河陰鎮鄧家村75老漢馬成龍百感交集。他告訴記者，以前村里都是土路、土墻，路又窄，出行不方便不說，車子掉個頭都難。2016年，村里修通了平整寬展的瀝青混凝土路，嶄新的新能源公交車每隔40分鐘就發一趟，許多村民也買了私家車。他兒子靠跑運輸，半年不到就掙了3萬元。

“為全力推進美麗鄉村配套道路建設，縣上除積極爭取省交通運輸廳的精準扶貧項目外，還整合資金3.8億元，一次性解決了122個行政村的道路通暢問題，對老百姓的脫貧致富作用相當大。” 貴德縣交通局局長石金剛說。

今年，青海計劃完成農村公路投資30億元，結合交通精準扶貧目標任務，新改建農村公路6000公里，新建便民橋梁200座，全面完成省委省政府確定的11個“摘帽縣”和500個退出貧困村交通基礎設施建設任務。

(新媒體責編：wb001)