違法智能抓拍、信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制、行人闖紅燈系統(tǒng)、綠波帶系統(tǒng)……這些智能交通輔助管理設(shè)施，將亮相安徽“第一路”。記者7日采訪獲悉，屆時(shí)開(kāi)車(chē)駛?cè)脒@條路猶如“駕校考場(chǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)地。

　　作為安徽第一路的長(zhǎng)江中路，是合肥市的交通要道和著名的商業(yè)街，她承載著合肥人的歷史記憶，見(jiàn)證了合肥的城市變遷。

　　合肥市廬陽(yáng)區(qū)重點(diǎn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)江中路(馬鞍山路至環(huán)城西路)為合肥市區(qū)的城市主干路，全長(zhǎng)約3040米。自本月10日開(kāi)始，該區(qū)將對(duì)這條道路進(jìn)行綜合改造提升，加入智能元素，打造成一條兼具歷史之源、時(shí)尚之美的標(biāo)志性景觀大道。道路紅線寬度為60米，此次啟動(dòng)改造提升為一期工程，投資額約1.3億元，計(jì)劃工期180天。

　　據(jù)介紹，此次長(zhǎng)江中路改造提升安裝的眾多高科技設(shè)備，將成為治理老城區(qū)擁堵的重要利器。如：通過(guò)在老城區(qū)設(shè)置的高清卡口系統(tǒng)、流量監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析，可以全面掌握老城區(qū)各小區(qū)車(chē)輛的出行時(shí)間、流量分布、出行路線等信息，并通過(guò)信息推送的方式引導(dǎo)廣大車(chē)主合理選擇出行路線、錯(cuò)峰出行；通過(guò)“前端感知一體指揮云平臺(tái)”不僅可以全面掌握路面車(chē)輛通行、違法、事故等信息，還可以將發(fā)生事故的路段、車(chē)輛等信息推送至附近交通執(zhí)法人員的手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)交警處理事故用手機(jī)“接單”。

　　合肥市廬陽(yáng)區(qū)交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，由智能紅綠燈系統(tǒng)、綠波帶系統(tǒng)、禮讓行人系統(tǒng)、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)識(shí)牌、行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)、流量監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析等多個(gè)系統(tǒng)組成的智能交通系統(tǒng)完成后，將逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)道路交通情況提前預(yù)判、科學(xué)合理配置路面交管力量、全面提升警情響應(yīng)速度、交通違法行為智能抓拍和高效查處、全區(qū)道路流量和停車(chē)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)推送等系統(tǒng)功能，極大地改變道路交通管理現(xiàn)狀，把長(zhǎng)江中路打造成“智慧出行樣板示范路”。

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