俗話說“小康不小康，關鍵看老鄉;老鄉富不富，基礎在公路”。“十三五”以來，保山市施甸縣聚焦深度貧困村，突出問題導向，加快補齊交通基礎設施建設短板，為全縣脫貧致富提供了有力的保障。

施甸縣力主打通大動脈，全力加快保施高速能通全通工程，首條高速公路--保施高速通車里程達 33.5公里，提前一年建成，創下云南高速公路建設歷史最快紀錄;施鏈高速公路全線開工建設，正平穩有序推進;農村公路暢通微循環，緊盯脫貧攻堅，鄉村振興，提升農村公路通暢水平�；�礎設施的不斷完善，補齊了短板，極大的解決農村公路通行困難問題，為群眾出行帶來便利。

2015年至2019年，全縣共實施農村公路建設項目96項685.393公里，項目總投資77038萬元。為鞏固脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接，挖掘打造特色紅色旅游，施甸縣新建三條紅色旅游公路：施甸縣施孟線至善洲故居紅色旅游公路改建工程、施甸縣抗戰江防遺址紅色旅游公路、施甸縣姚關至善洲林場紅色旅游公路。

面對養護資金不足、交通流量不斷增長、自然災害頻發等壓力和挑戰，施甸縣深化內部管理機制改革、實施勞動養護競賽、提升職工養護技能的運用，公路優良路率穩步提升，切實保障了群眾出行需要。

結合施甸縣實際情況，創新養護模式，養護水平得到較大提升。施甸縣老麥鄉采用“合作社+資源整合+群專共治”模式，全鄉七個村委會以“四好農村路”建設工作為契機，成立公路養護專業合作社，對各轄區內農村公路進行統一養護管理。

截至2019年底，施甸縣13個鄉鎮138個行政村(社區)已全部開通班車，鄉鎮、建制村通班車率為100%。目前，開通了一條城市公交線路(縣城至職中橋)、兩條城鄉公交線路(縣城至七0七、縣城至姚關)，實現公交零的突破，城鄉公交一體化水平逐步提升。

“十四五”期間，施甸縣將把綜合交通規劃建設與鄉村振興工作相結合，重點規劃實施公路、鐵路、民航、水運樞紐等71個項目，計劃總投資691.6億元。到2025年，施甸將建成更加完善的連接周邊省市的區域對外運輸大通道，完善大滇西旅游環線，形成更高水平的縣內暢通、縣域互聯互通、覆蓋面廣泛、樞紐節點功能完善、運輸服務一體的安全高效、智能綠色的綜合交通運輸體系。(通訊員/楊艷鵬 張妮)

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