10月23日23點(diǎn)56分，蔓金高速公路建設(shè)過程中的最后一道屏障草果山特長隧道左幅順利貫通。這是繼9月22日該隧道右幅貫通以來取得的又一重要成果，至此，蔓金高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通，“百日攻堅(jiān)”戰(zhàn)取得顯著成效。

蔓金高速公路由基投公司投資建設(shè)，主線全長50.58公里。全線共設(shè)橋梁127座，隧道16座，橋隧比79.8%。草果山特長隧道是全線重點(diǎn)控制性工程，連接紅河州金平縣阿得博鄉(xiāng)和金河鎮(zhèn)，全長7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長隧道。蔓金高速全線超過3000米的特長隧道共有2座，除草果山特長隧道外，全長3552米的營盤山6號特長隧道，左右幅已分別于3月29日、7月18日順利貫通。

草果山特長隧道穿越灰?guī)r與花崗巖破碎帶，具有超長、生態(tài)敏感、地質(zhì)復(fù)雜等顯著特點(diǎn)，圍巖堅(jiān)硬存在巖爆風(fēng)險(xiǎn)，加上降雨周期長，施工難度極大。

面對各項(xiàng)困難與挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)高原鐵軍精神、工匠精神，組建突擊隊(duì)，以“包保制”的形式，按照“重心下移、關(guān)口前移，深入一線、靠前指揮”的總體思路，駐點(diǎn)現(xiàn)場統(tǒng)籌生產(chǎn)調(diào)度，加強(qiáng)統(tǒng)籌各參建單位攻堅(jiān)克難，嚴(yán)格按照“先預(yù)報(bào)、少擾動、早支護(hù)、勤量測、短進(jìn)尺”的原則，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，高效穩(wěn)步推進(jìn)隧道施工。

截至目前，項(xiàng)目總體已完成97%，其中路基工程累計(jì)完成約98%，橋梁工程累計(jì)完成約99%，隧道工程累計(jì)完成約99%，路面、機(jī)電、交安、綠化、房建工程均在有序推進(jìn)。全體建設(shè)者大干晴天，搶干陰天，巧干雨天，全力推進(jìn)路面、機(jī)電、交安、綠化、房建等工程施工建設(shè)，為項(xiàng)目早日建成通車提供了組織保障。

蔓金高速公路是紅河州南部高速建設(shè)工程重點(diǎn)項(xiàng)目，起自個(gè)舊市蔓耗鎮(zhèn)西北側(cè)附近，止于金平縣城附近，北接元蔓高速直達(dá)昆明，東聯(lián)昆河高速通往越南，在我省公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中地位十分重要，為帶動當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、助力民族團(tuán)結(jié)事業(yè)發(fā)展、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展起到重要作用。(通訊員/毛靜媚)

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