“高鐵開進(jìn)機(jī)場(chǎng)，鐵路與港口無(wú)縫對(duì)接，這將極大提升武漢綜合交通樞紐功能。”13日，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，武漢最大的優(yōu)勢(shì)是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，由于地處國(guó)家綜合實(shí)力最強(qiáng)的京津翼、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝四大城市群“菱形構(gòu)架”核心位置，此次批復(fù)的鐵路樞紐規(guī)劃，讓我市有望成為國(guó)內(nèi)少有的集“路網(wǎng)性公鐵樞紐、長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、中部地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)”于一體的綜合交通樞紐。

目前，武漢開通了國(guó)際及地區(qū)航線53條，領(lǐng)跑我國(guó)中部地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，去年從武漢出發(fā)的國(guó)際及地區(qū)旅客中，約有4成旅客來(lái)自省內(nèi)其他城市及臨近省份。

高鐵開進(jìn)天河機(jī)場(chǎng)后，豐富的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)配合快速便捷的高鐵，將吸引更多旅客來(lái)武漢中轉(zhuǎn)換乘，也有望將武漢打造成我國(guó)中部赴歐美的集散地。

貨運(yùn)方面，越來(lái)越多的全貨機(jī)將世界各地的產(chǎn)品帶回武漢。高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)后，也將加入快速物流轉(zhuǎn)運(yùn)體系，將空運(yùn)而來(lái)的進(jìn)境產(chǎn)品迅速分撥至各地。此外，武漢新港鐵路也納入批復(fù)，武漢江北地區(qū)有望形成水、陸、空協(xié)同發(fā)展的物流格局。

該負(fù)責(zé)人表示，“十三五”是武漢強(qiáng)化綜合交通樞紐地位的關(guān)鍵時(shí)期。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，武漢必須在綜合交通上下功夫，拓展通達(dá)深度與廣度，推進(jìn)武漢與武漢城市圈、長(zhǎng)江中游城市群、國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)際重要節(jié)點(diǎn)地區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)武漢成為全國(guó)內(nèi)陸地區(qū)交通等級(jí)最高、通達(dá)能力最強(qiáng)、輻射最廣的城市。

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